Lorsqu’on se promène dans Saint-Denis (93), on ne s’attend pas forcément à tomber nez à nez avec le prototype camouflé d’un constructeur automobile. Comme le dit si bien notre lecteur, Gaël Geffroy, nous ne sommes pas dans les Yvelines près de Vélizy et de l’ADN de Stellantis ou encore près du Technocentre Renault, où il est possible (de moins en moins cependant) de croiser un prototype d’une des marques françaises.
Cela est d’autant plus vrai que notre lecteur, qui connaît bien l’automobile, remarque immédiatement que les lignes générales de cette voiture camouflée ne ressemblent pas à celles d’une voiture française.mais plutôt une Ford sans en être vraiment convaincu. Il voit alors que une des deux personnes à l’intérieur du véhicule sort de la voiture et va lui parler en anglais.
Une intense période d’épreuve sur le continent européen
Alors que généralementes testeurs de prototypes évitent de trop parler de la voiture qu’ils testent, celui-ci leur dira que c’est une Mazda. Qu’il n’est vendu qu’en Chine, mais comme il est testé dans toute l’Europe, il pourrait, peut-être, être commercialisé sur le continent européen ! De retour chez lui, notre chasseur de scoops d’un jour fait quelques recherches sur Internet seulement pour découvrir que ce qui se cachait sous l’épais camouflage n’était autre que la Mazda EZ-6.
Conçu et produit par la coentreprise de Mazda et Chang’an
En effet, Il s’agit bien de la Mazda EZ-6 qui est l’héritière de la Mazda 6. Cette voiture a été présentée au dernier Salon automobile de Shanghai en avril 2024. Cette voiture reprend la base technique de la Deepal SL03 du groupe Chang’an et lui ressemble effectivement beaucoup. La Mazda EZ-6 chinoise est disponible avec un moteur électrique et un moteur hybride rechargeable. L’autonomie de l’EZ-6 électrique serait de 600 km selon les normes d’homologation chinoises, plus optimistes que la WLTP.
Une nouvelle Mazda 6 pour l’Europe
Mazda a également confirmé au cours de l’été 2024 que la Mazda EZ-6 arriverait sur certains marchés européens l’année prochaine, mais sans indiquer les données techniques de la version européenne. Pour l’instant, nous ne savons pas si notre pays est concerné par l’arrivée de cette nouvelle Mazda 6 ou Mazda EZ-6 (si elle conserve le même nom que la voiture vendue en Chine). Avec lui, Mazda pourrait repartir lutter sur le continent européen contre les BMW i4, Hyundai Ioniq 6 et Volkswagen ID.7.
