Tous les syndicats de la SNCF ont appelé à une grève de 24 heures, puis une deuxième renouvelable à partir du 11 décembre.
L’impact de la grève de la SNCF prévue jeudi devrait être assez limité. Malgré le mouvement, à l’appel de tous les syndicats ferroviaires, le trafic ferroviaire sera “presque normal dans les TGV” alors que “quelques perturbations sont à prévoir sur certaines lignes régionales”announced SNCF Voyageurs on Tuesday.
La société annoncera des prévisions locales plus détaillées mardi après-midi. Les syndicats des cheminots appellent jeudi à une grève de 24 heures pour dénoncer le démantèlement de Fret SNCF et l’ouverture à la concurrence dans le transport de voyageurs, avant un mouvement reconductible à partir du 11 décembre.
Le mouvement de colère a été déclenché par la confirmation début novembre du démantèlement de Fret SNCF, première entreprise française de transport de marchandises par rail, avec la suppression de 500 emplois sur 5 000. L’entreprise sera remplacée au 1er janvier par deux sociétés, l’une spécialisée dans le transport de marchandises (Hexafret) et l’autre dans la maintenance des locomotives (Technis). La SNCF a promis zéro licenciement en reprenant tous les cheminots non retenus dans les autres sociétés du groupe.
Une ouverture du capital au secteur privé en 2026
Ce démantèlement résulte d’un accord signé entre le gouvernement et la Commission européenne, après l’ouverture d’une enquête sur une aide d’État illégale versée à Fret SNCF. « Nous ne pouvons pas laisser passer cela sans rien faire »» précise Fabien Villedieu, secrétaire fédéral de Sud-Rail. L’accord signé avec l’Europe prévoit également une ouverture du capital au secteur privé début 2026. Les syndicats dénoncent une privatisation, que la direction de la SNCF conteste puisque le groupe ferroviaire conservera la majorité du capital. “C’est un processus de privatisation au sens large”a déclaré le secrétaire général de la CGT-Cheminots Thierry Nier. « Le même processus appliqué au Fret s’appliquera demain aux voyageurs »continue-t-il.
Les syndicats sont préoccupés par le processus de «filialisation» dans les TER puisque le 14 décembre, environ 1 200 cheminots d’Amiens, Nice et Nantes seront transférés de SNCF Voyageurs vers des entreprises dédiées ayant remporté les appels d’offres lancés par les régions pour le marché des TER. Les cheminots transférés conserveront certains avantages (droits à la retraite, facilités de déplacement, etc.) mais verront également toute l’organisation de leur temps de travail réaménagée, afin d’augmenter la productivité. « Il y a une très forte conscience (parmi les cheminots) que ces changements structurels ne vont manifestement pas dans la bonne direction »assure le secrétaire général de la CFDT-Cheminots, Thomas Cavel.
