La Renault Austral prête à dépasser la Peugeot 3008 en affaires ?

Le marché des véhicules neufs a marqué le pas en 2024 malgré de fortes attentes des constructeurs. Et les professionnels, qui représentent 55 % des inscriptions, ne contribuent pas à augmenter les ventes. Sur les 10 premiers mois de l’année, les chiffres de ventes sont médiocres, en baisse de plus de 7 % par rapport à la même période de 2023. Et les premières ventes aux entreprises sont finalement le reflet du marché automobile français dans son ensemble. : la populaire voiture tricolore et quelques étrangers qui tentent de grappiller les rares places encore vacantes dans le Top 20. Parmi eux, un certain BMW X1 qui fait un véritable carton depuis son arrivée sur le marché, ou encore la Toyota Yaris Cross. Mais celle qui fait exception dans le top 10 des meilleures ventes aux entreprises qui n’affichent que des scores en rouge vif n’est autre que la Renault Austral, dont le restylage approche (déjà !) et qui devrait voler la vedette. ici prochainement au Peugeot 3008.

L’Austral a le vent dans le dos

Renault n’avait jamais réussi à réellement percer sur le segment des SUV compacts avant l’Austral. Le prédécesseur, le Kadjar, a été dévoré par son concurrent lion qui avait bénéficié d’un style bien plus moderne grâce à la « patte » Gilles Vidal. Austral remet le ballon au centre et Renault semble désormais faire de l’ombre au 3008. C’est déjà le cas sur le marché français mais, peut-être encore plus symbolique et représentatif, auprès des entreprises.

Les prix n’expliquent pas forcément la montée en puissance de l’Austral qui est en ligne avec ce que l’on retrouve sur la gamme de la nouvelle 3008. Et cela inclut les loyers puisque le coeur de gamme Austral Iconic démarre à 408 €/mois tandis que la 3008 GT est à 390 €. /mois, sur une première cotisation similaire.

Mais c’est peut-être la motorisation qui a fait la différence puisque l’Austral propose une véritable mécanique hybride tandis que la 3008 fait la grande différence entre une petite hybridation et le PHEV. L’électricité étant, pour l’instant, reste assez marginale dans les affaires.

Ventes de voitures neuves en entreprise