Quelques jours après ses premières images officielles, la Fiat Grande Panda a été approchée lors d’un tournage publicitaire, nous permettant de découvrir l’intérieur coloré de cette nouvelle voiture électrique. De quoi accentuer l’écart avec sa cousine, la Citroën C3 électrique.
Fiat a créé la surprise en fin de semaine dernière en présentant les premières images de sa nouvelle voiture électrique, la Grande Panda. Cependant, de nombreux mystères restaient en suspens avant sa présentation officielle, prévue le 11 juillet.
Certains de ces mystères viennent d’être résolus avec des photos prises lors d’un tournage publicitaire à Turin, qui donnent un premier visuel de l’habitacle et du tableau de bord très original de cette voiture électrique abordable.
Une différence marquée avec la Citroën ë-C3
Ces photos ont été prises par le compte @au_TOspotter sur Instagram, qui a repéré la nouvelle Fiat lors d’un shooting. De quoi découvrir cette Grande Panda dans un nouveau coloris, un cuivre très « seventies », mais surtout un premier aperçu de son intérieur.
Fiat Grande Panda // Source : @au_TOspotter
Fiat Grande Panda // Source : @au_TOspotter
On y retrouve une planche de bord très originale et colorée, reprenant les grandes lignes du concept Centoventi 2019, et qui diffère sensiblement de celle de sa jumelle technique, la Citroën ë-C3. Les couleurs et les matières sont bien plus pop sur l’Italienne, qui semble également bénéficier d’un grand écran pour les compteurs, là où la Citroën se contente d’un petit affichage « tête haute ». Une deuxième boîte à gants fait également son apparition côté passager.
Plus de mystères
Ces photos ne dévoilent cependant pas tous les secrets de cette nouvelle Fiat électrique, qui viendra renforcer l’offre de la marque, aux côtés du Topolino sans permis, de la 500e et de la 600e.
Chose curieuse : une photo semble révéler une prise sur la calandre, alors que la Citroën doit se contenter d’un emplacement « traditionnel » sur le côté gauche – un cache y est également présent sur la Fiat. Réponse en juillet donc, où l’on en saura sûrement plus sur la fiche technique de cette Grande Panda, et peut-être sur ses affirmations tarifaires avant son lancement en fin d’année.
Pour rappel, la petite Fiat s’appuie sur la plateforme Stellantis « Smart Car » inaugurée par la Citroën C3, et devrait donc utiliser le moteur électrique de 113 ch associé à une batterie LFP de 44 kWh, de quoi promettre une autonomie d’environ 320 km et un prix d’accès inférieur à 25 000 euros hors bonus. Fiat a déjà annoncé des versions hybrides et thermiques.
