Keystone-SDA
Les compagnies ferroviaires CFF, Thurbo et RegionAlps ont présenté jeudi à Weinfelden (TG) les trois premiers nouveaux trains Flirt Evo construits par Stadler Rail. Ces nouvelles rames automotrices seront mises en service courant 2026.
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14 novembre 2024 – 12h21
(Keystone-ATS) Les trois sociétés ont commandé 286 unités multiples à un étage Flirt Evo à Stadler, ont annoncé jeudi les CFF. Ils sont destinés au trafic régional. L’investissement s’élève à deux milliards de francs.
Les nouveaux trains apportent de nombreuses améliorations aux passagers, notamment de nouveaux espaces multifonctionnels et davantage d’espace de stockage pour les vélos, les poussettes et les bagages. Ils répondent aux exigences fixées pour les personnes à mobilité réduite avec des sièges adaptés et des toilettes accessibles aux fauteuils roulants, précisent les CFF.
Option d’achat sur 224 rames
Ces rames sont également autorisées à circuler en Allemagne, en Autriche et en France. En Suisse, ils remplaceront différents types de trains dans le trafic régional. Outre les 286 rames déjà commandées, les CFF, Thurbo et RegionAlps ont également placé une option d’achat sur 224 véhicules supplémentaires.
Les rames Flirt Evo seront mises en circulation progressivement à partir de 2026. Elles circuleront notamment en Valais (Région Alpes), dans l’Arc Jura (CFF), dans le canton de Vaud (CFF) et dans le canton de Fribourg (CFF). Sur les 286 trains commandés, 198 sont destinés aux CFF, 107 à Thurbo et 24 à RegionAlps.
“Le train Flirt Eva deviendra le nouveau fleuron de la flotte des CFF en trafic régional”, a déclaré Vincent Ducrot, patron des CFF, cité dans le communiqué. «Les trains Flirt Evo sont attendus avec impatience en Valais. Ils offriront une plus grande capacité aux heures de pointe et pour les loisirs », a indiqué Yves Marclay, directeur de RegionAlps.
