Chaque année, Touring observe une augmentation des interventions durant la saison hivernale. « Cela entraîne souvent des réparations imprévues et coûteuses. Pendant les vacances, les pannes de batterie, les problèmes de démarrage, les systèmes de chauffage et de freinage défectueux sont monnaie courante, avec des coûts oscillant entre 100 et 600 euros.
Carly, qui a développé un boîtier permettant aux conducteurs de vérifier l’état de santé de leur voiture, a répertorié les cinq types de pannes qui surviennent le plus souvent en hiver ainsi que le coût des réparations, auquel il faut ajouter le prix du dépannage.
1. La batterie qui nous fait défaut
C’est la panne par excellence. Avec le froid extrême, nos batteries de voiture sont mises à rude épreuve. Et les plus vieux finissent par abandonner. « Les températures froides réduisent considérablement la capacité de la batterie, ce qui rend le démarrage difficile, surtout pour les voitures plus anciennes », confirme Carly. « Une batterie neuve coûte en moyenne entre 100 et 400 €. »
2. L’alternateur ou les bougies de préchauffage
Les voitures diesel rencontrent souvent des difficultés de démarrage en hiver en raison de pannes d’alternateur ou de bougies de préchauffage. “Un nouvel alternateur coûte jusqu’à 600 €, tandis que le remplacement des bougies de préchauffage coûte environ 200 €.”
3. Plus de chauffage ni de dégivrage
En hiver, les pare-brise sont souvent recouverts de glace ou de neige. Les automobilistes activent alors leur chauffage et leur dégivrage. Mais ces systèmes sont parfois capricieux. Et les automobilistes sont obligés de rouler dans un froid glacial, voire de repartir à pied si le pare-brise ne dégèle pas. « Un système de chauffage ou de dégivrage défectueux peut être dangereux, surtout en cas de neige ou de glace. » Les réparations coûtent entre 150 et 400 €, estime Carly.
4. Le système de freinage
Le froid et l’humidité peuvent également faire geler le liquide de frein et accélérer l’usure des plaquettes. De plus, cela peut également provoquer le gel du frein à main, rendant impossible la progression. Selon Carly, les réparations coûteraient généralement entre 200 et 600 €.
5. Gel du liquide de refroidissement
Enfin, la cinquième panne la plus courante serait liée au gel du liquide de refroidissement si le mélange antigel n’est pas ajusté. ce qui arrive principalement sur les anciens modèles. Selon Carly, les réparations coûteraient entre 100 et 250 euros.
