Les grévistes de Boeing ont accepté lundi soir un nouveau projet d’accord social, mettant fin à plus de sept semaines de grève de quelque 33 000 salariés aux Etats-Unis, qui a coûté plus de dix milliards de dollars (environ 9,2 milliards d’euros) à l’entreprise et à ses fournisseurs. .
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Après avoir rejeté deux offres, l’IAM-District 751, branche du syndicat des machinistes (IAM), a indiqué avoir approuvé à 59% l’accord prévoyant une augmentation salariale très proche de ses revendications, mais pas le rétablissement de l’ancien régime de retraite. .
“La grève va prendre fin et c’est maintenant à nous de nous remettre au travail et de commencer à construire les avions, à augmenter les prix et à remettre cette entreprise sur la voie du succès financier”, a-t-il ajouté. a déclaré Jon Holden, président de l’IAM-District 751, lors d’une conférence de presse. «Je suis fier de nos membres» il a ajouté. “Ils ont accompli beaucoup de choses et nous sommes prêts à aller de l’avant.”
Le projet annoncé jeudi soir comprend une augmentation salariale de 38 % sur les quatre années de l’accord social. Le syndicat réclamait 40 %. De nombreux salariés espéraient également le rétablissement du système de retraite à montant garanti – 42 % des syndiqués actuels en bénéficiaient –, aboli par un accord social en 2014 au profit d’un système de capitalisation.
Le PDG se dit « satisfait » de l’accord
« Je pense que Boeing peut faire mieux. Ils peuvent nous restituer notre pension et faire davantage en termes d’équilibre entre vie professionnelle et vie privée », a déclaré vendredi Mike Corsetti, inspecteur qualité depuis 13 ans. Mais pour Boeing, ce rétropédalage est inconcevable car « excessivement cher ».
Kelly Ortberg, patronne du groupe depuis août, a déclaré ” heureux “ qu’un accord a été trouvé. « Les derniers mois ont été difficiles pour nous tous, mais nous sommes dans la même équipe. » a-t-il déclaré dans un message aux employés.
Il a souligné « l’importance de ce moment pour notre histoire et pour les générations futures ». “Il y a beaucoup de travail à faire pour retrouver l’excellence qui a fait de Boeing une entreprise emblématique.”
Selon l’Anderson Economic Group, il s’agit de la grève la plus coûteuse de ce siècle aux États-Unis avec plus de 11,56 milliards de dollars d’impact direct depuis le 13 septembre, dont 6,50 milliards de dollars de manque à gagner. à gagner pour Boeing et 2,87 milliards pour ses fournisseurs.
Les clients de Boeing attendaient également que le conflit social soit résolu. Michael O’Leary, patron de Ryanair, a estimé sur CNBC que les retards de livraison et de certification (737 MAX 7 et 10) la priveront de 15 millions de passagers en 2024 et 2025.
