Un colosse de l’ingénierie révélé
Avec ses 28 mètres de long et 2 mètres de diamètre, il se positionne comme le plus grand du monde.
Conçu par la China Communications Construction Company (CCCC), cet équipement monumental est destiné à équiper un navire de battage de pieux, actuellement en construction, et capable de soulever jusqu’à 5 000 tonnes, l’équivalent d’un millier d’éléphants adultes.
Une avancée stratégique pour la Chine
L’introduction de ce cylindre représente une avancée significative pour la Chine, lui permettant de réduire sa dépendance vis-à-vis des fournisseurs occidentaux comme l’allemand Bosch Rexroth et l’américain Parker Hannifin Corporation.
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La China Communications Construction Company espère non seulement répondre à ses besoins internes mais également conquérir une partie du marché des vérins hydrauliques, un secteur qui valait 15 milliards de dollars en 2023.
Impact sur l’économie maritime
La mise en service de ce vérin pourrait catalyser la production chinoise dans le domaine de l’ingénierie maritime, un secteur en plein essor dont la croissance dépasse celle du PIB national.
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En fournissant des outils cruciaux pour la construction d’infrastructures telles que des parcs éoliens offshore, la Chine renforce ses capacités en matière d’énergie propre, tout en visant la neutralité carbone d’ici 2060.
Implications globales
Cette innovation ne se limite pas au progrès technique, elle est aussi un vecteur stratégique pour la Chine dans sa quête d’autonomie et de leadership technologique mondial.
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Comme le souligne un expert du secteur,
« L’indépendance technologique et la capacité de production autonome sont essentielles aux ambitions maritimes et environnementales de la Chine. »
Voici une liste des principales caractéristiques du cylindre :
- Longueur : 28 mètres
- Diamètre : 2 mètres
- Capacité de levage : 5 000 tonnes
L’impact de cette évolution ne se fera pas seulement sentir sur les marchés internationaux de l’ingénierie maritime, mais influencera également les politiques industrielles et environnementales à l’échelle mondiale. Une avancée de géant pour la Chine dans le domaine de l’ingénierie maritime et des technologies propres, qui redéfinit les contours de la concurrence internationale et place le pays à la pointe de l’innovation industrielle.
