Arrivé récemment en concession, le Renault Rafale propose déjà une nouvelle version. Celui-ci est équipé d’un moteur hybride E-Tech plus puissant, de 300 chevaux et d’une transmission intégrale. De plus, une nouvelle finition Atelier Alpine élargit le catalogue, avec bien plus que de simples caractéristiques esthétiques. Les carnets de commandes s’ouvriront à l’automne, les prix n’ont pas encore été communiqués.
Depuis plusieurs mois, le produit phare de Renault s’appelle Rafale. Ce grand SUV coupé, qui se positionne tout en haut de gamme, confirme donc son statut et se décline désormais dans une nouvelle version plus puissante, baptisée E-Tech Hybride 4×4 300. Tout est dans le titre, le Rafale. gagne donc en puissance et dispose d’une transmission intégrale. Mais ce n’est pas tout, puisqu’en plus de ces nouveautés mécaniques, elle gagne également quelques raffinements grâce à la nouvelle finition Atelier Alpine.
Visuellement, les nouveautés sont relativement discrètes. On peut citer la nouvelle teinte de carrosserie Sommet Blue Satin Metallic, exclusive à cette finition Atelier Alpine, qui contraste avec le becquet arrière fini en Starry Black. Le tout repose sur de nouvelles jantes Chicane de 21 pouces. L’intérieur a également droit à un léger traitement spécifique, avec notamment une moquette bleue au sol.
300 chevaux pour chatouiller les Allemands ?
Cette nouvelle version du Rafale reçoit donc une nouvelle motorisation E-Tech Hybrid. Ce dernier se compose d’un 3 cylindres 1.2 turbo de 150 chevaux, associé à 3 blocs électriques (dont un sur chaque essieu), le tout assurant une puissance stable de 300 chevaux. La puissance est transmise au sol via les 4 roues grâce à la transmission intégrale 4Control Advanced. La batterie de 22 kWh offre une autonomie 100 % électrique d’environ 100 kilomètres, selon Renault. La marque annonce un 0 à 100 km/h parcouru en 6,4 secondes, soit 2,5 secondes de moins que la version E-Tech de 200 chevaux.
En plus de sa nouvelle motorisation, le Renault Rafale introduit une nouvelle finition, baptisée Atelier Alpine. Cette dernière, disponible uniquement sur cette version 300 chevaux, propose un châssis retravaillé et surtout une nouvelle suspension contrôlée. Celui-ci est couplé à une caméra prédictive, qui analyse en permanence la route et le comportement du conducteur pour adapter l’amortissement en conséquence. En plus des 5 modes de conduite standards (Eco, Confort, Sport, Snow et Personal), cette version E-Tech Hybrid de 300 chevaux ajoute de nouveaux réglages de suspension : Confort, Dynamic et Sport. Renault annonce également une grande agilité grâce à la direction des roues arrière.
Les prix n’ont pas encore été communiqués. Les carnets de commandes devraient ouvrir cet automne. Ce Rafale E-Tech Hybrid 4×4 300 sera uniquement disponible dans les finitions Esprit Alpine et Atelier Alpine.
