BMW a récemment organisé des tests de presse internationaux du tout nouveau X3, marquant la quatrième génération du SUV à succès. Ce modèle revisité présente un design modernisé, des équipements de confort et de sécurité optimisés, ainsi qu’une large gamme de motorisations comprenant des versions essence, diesel et hybride rechargeable.
Depuis son lancement en 2003, BMW surpasse ses prédécesseurs et consolide la place de l’engin parmi les leaders de la catégorie. Pour y parvenir, l’équipe d’ingénierie a travaillé sur plusieurs aspects, à commencer par la silhouette du nouveau X3, redessinée pour adopter un look plus sportif avec des jupes latérales musclées, une ligne de toit abaissée, un empattement allongé et des porte-à-faux courts.
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Les dimensions du véhicule ont augmenté, avec une longueur augmentée de 34 mm et une largeur de 29 mm par rapport à la version précédente. A noter que BMW propose également une version carrosserie allongée, notamment pour le marché chinois. De plus, des jantes en alliage léger de 18 pouces sont de série (19 pouces pour la version hybride rechargeable X3 30e xDrive), avec des options jusqu’à 21 pouces. La finition M Sport et le pack M Sport Pro ajoutent des touches dynamiques, notamment avec l’éclairage de calandre « BMW Iconic Glow » et les freins M Sport avec étriers rouges.
Intérieur moderne et connecté
L’intérieur du nouveau X3 se distingue par un design épuré et moderne, avec des matériaux haut de gamme, des services numériques avancés et des équipements enrichis. La pièce maîtresse est la dalle incurvée qui réunit un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 14,9 pouces. Le système OS9, basé sur Android, offre une connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la commande vocale Alexa. Des inserts lumineux autour des bouches d’aération et de la console centrale ajoutent une touche de modernité, tandis que BMW mise sur l’utilisation de tissus recyclés. A l’arrière, les passagers bénéficient d’un toit en verre fixe offrant beaucoup de luminosité, de sièges confortables et d’un espace généreux doté de prises USB. Le coffre offre un volume de 570 litres en configuration cinq places, soit 20 litres de plus que la génération précédente. Pas mal !
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Diversité des moteurs
Lors de notre test des versions essence 20 xDrive et M50 de la BMW et taxes. Même si cette technologie ne permet pas de rouler en mode full électrique (sauf lors des manœuvres), elle épaule efficacement le moteur quatre cylindres, notamment en ville. Doté d’un moteur 2,0 litres turbo développant 190 chevaux et assisté d’un bloc électrique de 18 chevaux, le X3 20 xDrive se montre particulièrement réactif.
Sur l’autoroute, le moteur tourne en douceur à 2 000 tr/min à 130 km/h, tandis que le mode Sport aiguise la sonorité du moteur et raffermit la suspension pour une meilleure adhérence. La version plus sportive, la M50 xDrive, équipée d’un six cylindres de 398 chevaux, passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes grâce à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. De quoi offrir de solides sensations au volant. Ajoutez à cela une suspension contrôlée qui garantit une conduite confortable et une excellente traction.
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Avec cette quatrième génération, BMW repousse encore plus loin les limites du X3, alliant design élégant, technologies de pointe et hautes performances. Que ce soit par ses motorisations diversifiées ou ses équipements premium, le nouveau X3 a tout pour séduire les aficionados du genre et ainsi renforcer son statut de best-seller. Adaptée aux tendances actuelles avec des versions hybrides et bientôt électriques, elle s’inscrit pleinement dans la stratégie de mobilité durable de BMW, tout en restant fidèle à l’ADN sportif de la marque. Le nouveau X3 sera bientôt disponible chez les concessionnaires BMW. Il devrait bien entendu être disponible prochainement dans le Royaume, y compris au Maroc, dans sa version diesel 20d xDrive développant 197 chevaux.
