La loi des séries n’a jamais aussi bien porté son nom chez Boeing. Vendredi dernier, alors qu’un Boeing 767 de Delta Airlines effectuait un vol entre New York et Los Angeles, son toboggan de secours s’est détaché peu après le décollage, ajoutant un nouvel incident à la liste des problèmes rencontrés par l’avionneur depuis le début de l’année.
Le vol n’avait duré que 33 minutes lorsque les pilotes ont commencé à remarquer des vibrations et des bruits de cliquetis. Face à ces signes inquiétants, la décision a été prise de faire demi-tour et de retourner à l’aéroport JFK pour un atterrissage d’urgence. Heureusement, cet incident n’a fait aucun blessé parmi les 176 passagers, deux pilotes et cinq membres d’équipage à bord. Le toboggan a été retrouvé deux jours plus tard, à quelques kilomètres de l’aéroport, le long d’une plage.
Les causes précises du détachement restent encore à déterminer et l’avion, datant de 1990, a été retiré du service, les passagers étant redirigés vers d’autres vols.
Encore un incident
Cet événement intervient dans un contexte déjà tendu pour Boeing, confronté à de sévères critiques sur la sécurité de ses avions. Le 17 avril, une enquête du Sénat a été ouverte aux Etats-Unis suite aux déclarations de quatre lanceurs d’alerte faisant état de graves problèmes de production sur les modèles 737 Max, 787 Dreamliner et 777. Selon le sénateur démocrate Richard Blumenthal, qui préside la commission d’enquête, ces révélations suggèrent une culture de sécurité « brisée » et des pratiques « inacceptables » au sein de l’entreprise.
L’histoire récente de Boeing a été marquée par plusieurs autres incidents graves, dont la perte d’un hayon en janvier dernier. Ces accidents ont gravement affecté la confiance du public et ont placé Boeing sous une surveillance réglementaire et médiatique accrue, chaque nouvel incident étant scruté avec inquiétude.
