Il est coupé pour diviser leairair ! Le concept électrique EXE181, que MG vient de dévoiler au Salon de l’auto de Shanghai en Chine, présenterait une aérodynamique avec le meilleur coefficient de traînée jamais vu. Développée par le studio de design de SAIC au Royaume-Uni, l’hypercar électrique revendique un coefficient de traînée de 0,181. Un numéro qui explique le nom choisi pour le concept et qui rappelle aussi celui du voiture de coursevoiture de course EX181 avec lequel MG avait battu le record du monde de vitessevitesse en 1957.
Il est surprenant de constater qu’un véhicule électrique est plus aérodynamique que Son équivalent hypercar thermique. D’autres voitures électriques sont déjà très douées dans ce domaine. matièrematière. C’est notamment le cas du Xiaomi SU7. Son coefficient est de 0,195. De son côté, le Vous êtes iciVous êtes ici La Model S Plaid atteint 0,208. En revanche, les voitures thermiques les plus rapides, comme la Bugatti ou la Koenigsegg, ont des coefficients de traînée supérieurs à 0,270.
Vers un modèle commercial
Il faut dire qu’il faut évacuer les chaleurchaleur délivré par le moteurs thermiquesmoteurs thermiques. De même, les collecteurs d’air, pour les refroidir, génèrent de la traînée. À cela s’ajoute l’appui à grande vitesse qui génère encore plus de traînée.
Grâce à cette aérodynamique, MG affirme que son EXE181 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 1,91 seconde. La voiture a été développée en soufflerie avec la vitesse comme objectif principal. A priori, le passage du concept au véhicule de série pourrait bien avoir lieu selon certaines rumeurs. MG fête en effet ses 100 anse anniversaire cette année et certains pensent que cet âge symbolique mérite d’être accompagné de ce type de voiture d’exception à l’occasion d’une production en série limitée.
