Face au tollé de nombreux clients, Alain Krakovitch, directeur de TGV et Intercités, répond point par point aux polémiques des derniers jours.
En cette rentrée scolaire, les nouvelles règles concernant les voyages en train sont légion. Depuis lundi, emporter plus de deux bagages dans les trains TGV inOui et Intercités peut entraîner une amende de 50 euros. Mardi, la SNCF a annoncé que ses points de vente n’accepteraient plus les Chèques-Vacances papier, encore utilisés par des millions de Français. Le même jour, la presse faisait état d’une règle (déjà appliquée mais désormais clairement inscrite dans le règlement SNCF) selon laquelle un siège réservé non occupé dans les 15 minutes suivant le départ du train peut être réattribué à un autre voyageur.
De nouvelles règles qui n’ont pas manqué de provoquer une avalanche de critiques, certains voyageurs dénonçant un excès de restrictions.Franchement, pour prendre le train, il faut vraiment n’avoir aucune autre solution et être très contraint. La chasse est ouverte pour faire payer les amendes en multipliant les règles tatillonnes inutiles« , commente l’un de nos lecteurs. »Encore une journée où je déteste la SNCF et ses règles absurdes” écrit Flora sur X.
Sur les bagages : « Si nous n’avions pas clarifié ces règles, nous aurions été critiqués pour cela aussi »
Contacté par Le Figarole directeur de TGV et Intercités, Alain Krakovitch dénonce une «dénigrer» et une série de «Controverse sur les fausses nouvelles« Il a tenu à éclaircir point par point les sujets de discorde de ces derniers jours. Tout d’abord, sur les bagages : »Chaque jour, nos hôtesses et stewards sont confrontés à des situations improbables, comme des passagers qui embarquent ou tentent d’embarquer dans un TGV avec un réfrigérateur ou même un toit de voiture. Ces abus devaient cesser pour le confort et la sécurité des passagers. Si nous n’avions pas clarifié ces règles, nous aurions été critiqués également pour cela. Nous recherchons les poux dans le transport ferroviaire alors que le transport aérien présente des contraintes beaucoup plus sévères.»
Pour Julien Joly, consultant chez Wavestone spécialisé dans le transport ferroviaire, « La politique bagages de la SNCF reste généreuse par rapport à celle des autres opérateurs et moins restrictive que dans l’aérien. Les nouvelles limitations sont là pour rappeler que le train est un mode de transport collectif avec ses règles de bienséance« Elles répondent également aux impératifs de ponctualité : moins de bagages dans les trains, ça fluidifie les montées et descentes. C’est aussi moins de risques d’oubli, principale cause des retards des trains en France.
Fin des chèques vacances papier, une « Source d’économies »
Autre point qui suscite des critiques: la fin de l’acceptation des chèques vacances papier. SNCF Voyageurs souligne que seulement 1% des billets grandes lignes sont achetés de cette manière. « Avec le papier et le numérique, nous doublons le traitement, ce qui augmente nos coûts. Si nous voulons que les billets soient moins chers, nous devons chercher toutes les sources d’économies. »explique Alain Krakovitch. Il recommande, lorsque l’employeur le permet, d’opter pour des Chèques Vacances dématérialisés. Une démarche de digitalisation de plus en plus promue par l’Agence nationale des Chèques Vacances (ANCV), émetteur des fameux bons.
La règle des 15 minutes ? Déjà appliquée dans toute l’Europe
La dernière controverse en date : la « règle des 15 minutes ».Il n’y aura pas de minuterie installée à chaque siège“, ironise Alain Krakovitch, qui dénonce un “non soumis« . «Il s’agit d’une mesure de bon sens qui s’appliquera à un nombre restreint de clients dans des situations bien précises, par exemple lorsque des passagers ayant manqué une correspondance n’ont pas de place qui leur est attribuée dans le train suivant.“, souligne-t-il. Cette formalité est en fait déjà appliquée depuis longtemps par toutes les compagnies européennes en vertu d’un règlement du Comité international des transports ferroviaires (CIT). Elle a simplement été ajoutée dans la dernière mise à jour des conditions générales de vente de SNCF Voyageurs.
Ces justifications seront-elles suffisantes ? Pas sûr qu’elles calment les ardeurs de tous les clients de la SNCF, à en croire certains débats sur les réseaux sociaux…
EN VIDÉO – TGV : bientôt une amende pour avoir transporté plus de deux sacs
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