En France, neuf vols sur dix sont opérés par voie électronique, à l’aide de boitiers.
Une technique bien rodée posant de sérieux problèmes d’assurance aux victimes.
Comment les voyous s’y prennent-ils et comment peuvent-ils se protéger ? TF1 fait le point.
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WEEK-END 20h
Il a été victime d’un vol de voiture… sans effraction. « Pas de débris, rien du tout, pas de casse. Ils l’ont fait très discrètement. Je suis choqué qu’ils aient volé ma voiture chez moi, nous pensions que nous étions dans un quartier calme », déplore Tony au micro de TF1. Depuis l’été dernier, des dizaines de voitures ont été volées dans la région nantaise. “Deux fois dans la même semaine, nos deux voitures nous ont été confisquées” » confie une victime interrogée dans le reportage en tête de cet article.
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En France, neuf vols sur dix sont opérés par voie électronique, selon la compagnie française Coyote. Comment font les voyous ? La méthode est dévoilée dans les images de vidéosurveillance visibles dans le reportage ci-dessus. Un premier voleur s’approche du domicile de la victime où se trouve la clé du véhicule. Il utilise un boitier électronique capable de recopier la fréquence de la clé afin de l’envoyer vers le boitier de son complice. La voiture s’ouvre alors et démarre sans la moindre effraction. L’opération prend en moyenne moins de trois minutes, 40 secondes pour les équipements les plus performants. De telles boîtes de hacking sont disponibles à l’achat sur internet, en quelques clics seulement.
Un problème pour obtenir une indemnisation
Les avocats rencontrent régulièrement des victimes de ces cambriolages, une technique qui pose un autre problème majeur. Ils se heurtent à un refus d’indemnisation de la part de leur assureur, avec à chaque fois le même argument : le vol sans effraction n’est pas prouvé. “Ça dure depuis un an et demi”, déplore une victime. La conséquence de contrats d’assurance inadaptés aux nouveaux stratagèmes des voleurs.
“Il s’agit d’anciens contrats des années 80-2000, où à l’époque, si le vol des véhicules se faisait sans effraction, l’assureur ne prévoyait pas d’assurance”, explique Maître Michel Benezra, avocat en droit routier et dommages corporels. “Mais aujourd’hui, tous les véhicules peuvent être volés sans effraction”il prévient.
Pour se faire rembourser, son client a multiplié les démarches, mandatant des experts pour retrouver les preuves de l’effraction, en vain. « Cela m’a coûté 450 euros. Mais plus encore, psychologiquement, nous nous sentons affaiblis. Dès le début, j’ai eu l’impression d’être un menteur devant l’assurance”se lamente le volé.
Comment éviter le vol ?
Les automobilistes tentent de se prémunir contre la multiplication des vols électroniques. Le réseau de centres de réparation rapide Norauto a par exemple développé une box, une sorte d’antivirus pour voitures. Le coût de l’appareil : 300 euros. “Il empêche d’accéder à la partie électronique du véhicule, et donc notamment de pirater le système informatique de la voiture”, explique David Szulkowski, chef d’atelier.
