C’est un feuilleton que l’on suit de près sur Frandroid : Fisker, qui commercialise son SUV Océan en France, est en très mauvaise posture. Tous les espoirs reposaient sur un partenariat avec « un grand constructeur automobile » (sans doute Nissan)… qui a échoué, vient-on de l’apprendre. L’avenir s’annonce encore plus sombre pour cette marque de voiture électrique vendue en France.
Les fidèles de Frandroid le savent déjà : Fisker est en mauvaise posture. Après une très mauvaise année 2023, la marque américaine de voitures électriques a annoncé manquer de moyens, craignant même la faillite en 2023. «les douze prochains mois». Au programme : des licenciements, et même un arrêt temporaire de production pour son seul modèle en vente : le Fisker Ocean.
Mais tout n’était pas perdu et tous les espoirs reposaient sur les discussions avec « un grand constructeur automobile » (fortement supposé être Nissan) pour un partenariat. Hélas : Fisker vient d’annoncer que les négociations avaient échoué, rendant son avenir (encore plus) sombre.
Une action en chute libre
C’est dans un document officiel que Fisker annonce la mauvaise nouvelle : ce « grand constructeur » a donc décidé de mettre fin à la discussion.
Du coup, la start-up américaine indique qu’elle “ne sera pas en mesure de remplir une condition de clôture de l’engagement de financement et du term sheet qui [Fisker] conclu avec un investisseur le 18 mars 2024 »qui a promis une contribution de 150 millions de dollars selon Reuters.
Des négociations sont en cours avec cet investisseur, mais Fisker le dit clairement “qu’il n’y a aucune garantie que ces discussions aboutiront ou que des fonds seront disponibles pour [Fisker] dans le cadre de l’engagement ».
La réaction du marché ne s’est pas fait attendre, avec une baisse des actions de 28 %. Il s’agit d’une baisse de 94,5% depuis le 1er janvier 2024, avec un titre à 0,090$ à la date de l’article !
Reste-t-il un espoir ?
Cela ressemble à un coup de grâce pour Fisker. En fait, on voit mal comment la marque pourrait se redresser. D’autant que son seul modèle commercialisé, l’Océan, voiture électrique concurrente des Tesla Model Y et Renault Scénic E-Tech, n’est pas à la hauteur – et ce n’est pas la dernière mise à jour qui semble remettre le SUV électrique dans la course. .
Bref, l’avenir s’assombrit pour Fisker, et il rejoint le cercle peu enviable des « néo-constructeurs électriques » en grande difficulté, comme HiPhi ou Aiways. Le marché automobile est un monde cruel, et cela semble une fois de plus se confirmer.
