Airbus a reçu jeudi 65 commandes de deux des principaux clients asiatiques de Boeing, une avancée majeure alors que son rival américain est dans la tourmente depuis qu’un morceau du fuselage d’un 737 MAX 9 a été arraché en plein vol en janvier.
La société européenne fournira pour la première fois des monocouloirs à Japan Airlines (JAL), qui a annoncé la commande de 11 A321neo, en plus de 21 gros-porteurs A350-900. La deuxième compagnie aérienne japonaise a également annoncé qu’elle achèterait dix Boeing 787 Dreamliner.
JAL va commander un A350-900 supplémentaire pour remplacer l’avion détruit lors d’une collision sur le tarmac de l’aéroport de Haneda en janvier.
La livraison des appareils à JAL devrait avoir lieu entre 2025 et 2033 et la commande atteint 12,39 milliards de dollars (11,35 milliards d’euros) au prix catalogue.
Le plus grand transporteur sud-coréen, Korean Air, va commander 33 Airbus A350 dans le cadre d’un accord évalué à 13,7 milliards de dollars.
Cet achat, le premier de la compagnie aérienne dans la catégorie long-courrier, intervient alors qu’elle se prépare à fusionner avec Asiana Airlines.
La compagnie nationale sud-coréenne, qui exploite une flotte mixte d’avions Boeing et Airbus, va acquérir 27 A350-1000 et six A350-900, qui, selon Airbus, consomment 25 % de carburant en moins que les avions similaires des années précédentes. génération.
Boeing fait l’objet d’une surveillance étroite de la part des autorités sur ses normes de sécurité et la qualité de son processus de production depuis l’incident du 5 janvier sur un avion exploité par Alaska Airlines.
(Reportage de Maki Shiraki et Mariko Katsumura, écrit par Lisa Barrington ; version française Corentin Chappron, Dimitri Chappron et Kate Entringer)
