L’avion de Jeju Air a-t-il connu une panne électrique totale ? « Les pilotes ont tenté une manœuvre désespérée, il devait y avoir de la panique à bord »

Pour rappel, les pistes évoquées pour expliquer l’accident du vol 2216 de Jeju Air sont une collision avec des oiseaux et un dysfonctionnement du train d’atterrissage. La présence en bout de piste de l’obstacle heurté par l’avion – un outil d’aide à la navigation installé sur une butte renforcée de béton – fait également l’objet d’une enquête.

Mais comment expliquer cet arrêt brutal des enregistrements ? Les autorités sud-coréennes ou Boeing ont-ils voulu cacher certaines choses, comme certains l’ont prétendu ? Pour notre expert, une boîte noire qui arrête l’enregistrement, c’est «extrêmement rare, voire sans précédent. « Parfois, les boîtes noires ne sont pas trouvées ou leurs données ne peuvent pas être récupérées en raison de l’impact. Mais ce n’est pas le cas ici. Quand on récupère des boîtes noires en bon état, elles « parlent » toujours.

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Selon notre interlocuteur, il existe cependant une raison technique plausible à cet arrêt. “Depuis 2010, les enregistrements des vols du Boeing 737 sont effectués sur une batterie alimentée en permanence, indéconnectable et extrêmement bien protégée. Mais l’avion date de 2009 et cet appareil n’existait pas encore.». Pour notre spécialiste, différents éléments (arrêt des enregistrements, dysfonctionnement du train d’atterrissage, “pas libéré » volets, “disparition du code transpondeur”) plaider pour «une panne de courant totale » dans l’avion. « Une panne totale est extrêmement rare. Il peut y avoir des courts-circuits dans un avion, mais il y a toujours des instruments d’urgence qui fonctionnent. Cependant, je ne vois pas d’autre explication ».

Dans ces cas-là, les pilotes n’ont pas le choix. “La seule option est d’atterrir à tout prix. On essaie de faire atterrir l’avion comme si c’était un Cessna (un petit avion de plaisance, NDLR). Mais avec un Boeing 737, vingt fois plus lourd, beaucoup plus rapide et avec à son bord une quantité importante de kérosène inflammable, un pilote ne sait pas comment cela va finir. Les pilotes ont tenté une manœuvre désespérée, il devait y avoir de la panique à bord. Reste à comprendre comment cette panne électrique a pu être provoquée. « À mon avis, un moteur endommagé, même en feu, ne peut pas provoquer une telle panne. Il doit y avoir une autre raison.