Paul Rouget, Media365 : publié le dimanche 22 décembre 2024 à 14h51
Après une saison 2024 encore marquée par les chutes, Stefan Küng, pilote suisse de la Groupama-FDJ, a évoqué la possibilité d’utiliser des airbags.
Et si les cyclistes étaient mieux protégés ? Alors que les chutes se sont multipliées au cours d’une saison 2024 qui a vu les vélos rouler toujours plus vite, Stefan Küng aimerait être équipé d’un airbag, comme il l’a expliqué dans une interview à Sporza, évoquant l’exemple du ski. « Si un airbag fonctionne vraiment et devient obligatoire en course, cela pourrait être une solution. Cela coûtera de l’argent. Mais que signifient 500 euros si l’on peut ainsi éviter des blessures graves, voire des décès ? la Groupama-FDJ, victime d’une grave chute lors des Championnats d’Europe l’an dernier, qui a provoqué des fractures d’une main, de l’os malaire et une commotion cérébrale.
« Les gens se demandent pourquoi on veut devenir cyclistes »
« Nous roulons de plus en plus vite et nous dépassons souvent les limites pendant la course. Mais contrairement à la Formule 1, nous n’avons pas de circuits spécialement conçus pour nous avec des chicanes construites pour limiter la vitesse », déplore-t-il. -ça encore. Des chutes de plus en plus dangereuses donc, qui amènent ce spécialiste du contre-la-montre à remettre en question son métier. “Aujourd’hui, les gens se demandent pourquoi on veut devenir cycliste, car il y a des coureurs qui meurent dans ce sport”, se souvient “King Küng”.
Madiot dénonce aussi ce vélo qui “va trop vite”
Le coureur de 31 ans, qui a récemment participé à une opération avec des joueurs du PSG et leur entraîneur Luis Enrique, est sur la même longueur d’onde que son directeur sportif, Marc Madiot, qui avait déjà dénoncé ce vélo qui “va trop loin”. “Nous cherchons constamment de la vitesse, nous faisons même des comparaisons dans les descentes… À un moment donné, il va falloir s’arrêter”, a-t-il tonné dans Ouest-France, en le regrettant. « Nous « encourageons » les coureurs à prendre des risques, au sein d’un peloton à la concurrence toujours plus forte.
