Car en 2025 le Grand Départ de Tour de France se tiendra à Lille et dans les Hauts-de-France, rien de plus logique que de mettre en lumière sur Cyclisme’Actu jeAssociation “Hauts de France Terre de Vélos» sponsorisé par Laurent Wlodarskiancien coureur professionnel, né à Avion (62) professionnel dans une équipe du Nord (Cédico) sur des vélos fabriqués dans le Nord (Cycles Leleu). Le 22 septembre, l’association a organisé la 2ème édition de Vélo Rétro La Ch’ti à Forest-sur-Marque, dans le cadre des Journées du Patrimoine avec de nombreuses animations. Il a permis de découvrir les zones pavées de Paris-Roubaix. Le ravitaillement a eu lieu au Vélodrome de Roubaix et les participants ont eu l’occasion de visiter le musée et les douches de Paris-Roubaix. En 2025, Vélo Rétro La Ch’ti aura lieu le 14 septembre, toujours à Forest-sur-Marque. Petite indiscrétion Cyclisme’Actu… jeAssociation “Hauts de France Terre de Vélos» sera également présent et mis en valeur à Lille pendant la Grand départ de Tour de France 2025. En attendant… Vélo Rétro La Ch’tile premier Balade à vélo vintage dans les Hauts-de-France, c’est en vidéo.
Vidéo – La Ch’ti Vélo Rétro, la 1ère balade à vélo vintage du Nord
En attendant le Grand Départ du Tour de France 2025…
On le sait, les Hauts-de-France sont une formidable région cyclable. Par ses événements, par ses champions, par ses événements cyclistes de masse, par ses équipes professionnelles. Mais aussi par les nombreux fabricants de cycles qui ont existé dans la région (Bertin, Dangre, Delcroix, Leleu, Motobécane, Nord France, etc….). Aujourd’hui les fabricants dans la région sont rares mais il en existe encore (Origine, O2 Feel).
L’Association “Hauts de France Terre de Vélos“ savez-vous? Son objectif est de promouvoir et valoriser le patrimoine industriel (passé et futur) et sportif du cyclisme dans les Hauts de France. Son objectif est de réunir, dans une Maison du Vélo, des collectionneurs d’objets cyclistes et de vélos, des amateurs de vélos anciens ou actuels et de l’activité industrielle ancienne ou actuelle ou future du cyclisme dans les Hauts de France. L’association est donc également organisatrice de la première Rando Vélo Vintage dans les Hauts-de-France : Vélo Rétro La Ch’ti qui a désormais lieu chaque année à Forest-sur-Marque.
Dans l’attente de juillet 2025…
Nous le savons depuis fin 2023… la Région Hauts-de-France, le Département du Nord et la Métropole européenne de Lille accueilleront le Grand Départ de la 112ème édition du Tour de France ! Et les détails de ce Grand Départ, ainsi que le parcours des trois premières étapes qui le composent, ont été dévoilés lors d’une conférence de presse le jeudi 30 novembre 2023au Salon Charles de Gaulle, au sein de la préfecture du Nord, à Lille. LE Tournée débutera le 5 juillet 2025 à partir de Métropole Lilleet la première étape se terminera également à Lille. Malgré leur passage sur la Côte de Cassel, ce sont les sprinteurs qui devraient être à l’honneur. Ils seront cependant plus en difficulté le 2ème jour de course avec un parcours rallye. Lauwin-Planque a Boulogne-Sur-Mer. Mais les hommes rapides seront une nouvelle fois à l’honneur sur la 3ème étape, qui ira de Valenciennes a Dunkerque.
Le parcours des 3 premières étapes :
– Samedi 5 juillet 2025 – Étape 1 : Lille Métropole – Lille Métropole (185 km)
– Dimanche 6 juillet 2025 – Étape 2 : Lauwin-Planque – Boulogne-Sur-Mer (209 km)
– Lundi 7 juillet 2025 – Étape 3 : Valenciennes – Dunkirk (172 km)
Une 1ère étape pour les sprinteurs
Pour la 5ème fois, le Tour de France s’élancera de cette terre cyclable, berceau de Paris-Roubaix. En 2001 pour le dernier Grand Départ, à Dunkerque, Christophe Moreau portait du jaune à la fin du prologue. Cette fois, sur une étape en ligne droite, la bataille pour le premier Maillot Jaune se jouera à vive allure et ce sera une belle journée à gagner au pays des Géants. La Métropole européenne de Lille, premier lieu d’accueil de ce Grand Départ, sera également le lieu de sa première arrivée. Sur cette étape qui fait une boucle autour de Lille, le vent sera déterminant : sur les routes exposées, il faudra être vigilant pour ne pas se faire coincer. La bataille du maillot de meilleur grimpeur devrait être là, en lever de rideau de celle du Maillot Jaune : les collines de Notre-Dame-de-Lorette, le Mont Cassel (sur son côté pavé) et le Mont Noir, à une quarantaine de kilomètres de l’arrivée sera l’objectif des premiers évadés de cette édition. Les sprinteurs se disputeront probablement la victoire au bout d’une ligne droite d’un kilomètre, au pied de la citadelle.
2ème et 3ème étapes, côtes et vent
Le lendemain, le peloton quittera le département du Nord pour une traversée du Pas-de-Calais et une finale relevée sur la Côte d’Opale avant de viser la victoire dans l’étape de Boulogne-sur-Mer. Faite pour les puncheurs, la finale de cette deuxième étape assure une vie difficile au vainqueur de la veille s’il est un pur sprinter. Au-delà d’une dernière ligne droite en montée, les collines de Saint-Etienne-au-Mont et d’Outreau, situées à moins de dix kilomètres de l’arrivée, promettent de faire la sélection entre les forts du peloton.
Retour dans le département du Nord lundi 7 juillet, pour la dernière étape entièrement tracée dans la région Hauts-de-France. Entre Valenciennes et Dunkerque, la vigilance et la tension dans le peloton devraient être de mise. Le départ de Valenciennes et la première partie de l’étape ne présentent pas de difficulté particulière, contrairement à l’arrivée vers Dunkerque qui peut s’avérer extrêmement délicate. Après le sprint intermédiaire d’Isbergues, bien connu des amateurs de cyclisme, le parcours plein nord vers la côte de Cassel puis l’arrivée de l’étape promet du spectacle si le vent se joint à la fête. Mardi 8 juillet, à Amiens, capitale historique de la Picardie, ce sera l’heure pour le Tour de quitter les Hauts-de-France.
Bref, un événement que le local Adrien Petit (Intermarché-Circus-Wanty) ne veut pas se rater comme il l’a expliqué au micro de Cyclisme’Actu. « C’est un grand objectif, une grande fierté d’avoir un Grand Départ dans sa région, c’est quelque chose d’énorme. J’ai encore deux ans de contrat, donc je serai toujours cycliste en 2025. Pour moi, d’habitude, le Tour de France n’est pas une fin en soi, car c’est très difficile, mais en 2025 je ferai de mon mieux pour être capable de mettre les roues dessus.dit « le Bison ». « Quand on n’est pas grimpeur, le Tour n’est pas facile, mais pour l’avoir fait 5 fois, je l’ai toujours terminé. J’aimerais revenir en 2025, avec un Grand Départ de ma part, des étapes sur mes parcours d’entraînement… c’est décidément un grand objectif et je ferai en sorte d’y être.
