Les navetteurs découvrent les nouveaux horaires et l’offre ferroviaire modifiée de la SNCB

La SNCB et la compagnie ferroviaire néerlandaise NS ont donné dimanche le coup d’envoi de l’élargissement de l’offre déjà proposée par les deux compagnies ferroviaires depuis 1957 : un train international à grande vitesse entre la capitale belge et Amsterdam. « Cette nouvelle liaison s’ajoute au service de train IC déjà existant (anciennement appelé « InterCity » et qui circule désormais sous le nom d’EuroCity Bruxelles-Rotterdam depuis dimanche), doublant ainsi le nombre de trains vers les Pays-Bas, nos confrères. de Nederlandse Spoorwegen (NS)», se réjouit la Société nationale des chemins de fer belges.

EuroCity Direct réduit de 45 minutes le - de trajet entre Bruxelles-Midi et Amsterdam-Sud (soit un - de trajet de 2h07 en semaine et de deux heures le week-end), et propose environ 16 allers-retours quotidiens. «Il s’arrête à Bruxelles-Midi, Anvers-Central, Rotterdam-Central, l’aéroport de Schiphol et Amsterdam-Zuid. Le train compte plus de 400 places assises et peut accueillir 12 vélos», précise la SNCB.

La connexion IC existante – désormais appelée « EuroCity » – s’arrêtera désormais à Rotterdam-Central. Mais comme auparavant, le train s’arrête à Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Aéroport – Zaventem, Malines, Anvers-Berchem, Anvers-Central, Noorderkempen et Breda. Toutes les escales existantes en Belgique conservent ainsi leur liaison avec les Pays-Bas.

Ces trains disposent de plus de 430 places assises et peuvent accueillir huit vélos. Le prix d’un billet EuroCity Direct varie entre 25 et 64,1 euros. Les billets pour Rotterdam sur l’EuroCity sont disponibles à partir de 13,10 euros. Sur la ligne EuroCity, les voyages intérieurs restent possibles et les billets SNCB sont donc également valables en Belgique. Ce n’est pas le cas sur EuroCity Direct.