Le Ceará négocie un nouveau vol direct vers l’Europe en 2025, déclare le secrétaire au Tourisme

L’aéroport de Fortaleza devrait disposer d’un nouveau vol direct vers l’Europe. La secrétaire au Tourisme du Ceará (Setur), Yrwana Albuquerque, a déclaré qu’elle était en négociations avec une compagnie aérienne qui opère déjà au Ceará et qui devrait élargir le marché en 2025.

Sur le circuit européen, l’État exploite déjà des liaisons directes vers Lisbonne, au Portugal, et Paris, en France. L’objectif est de développer le transport aérien et de fournir des installations aux voyageurs, en évitant les longues correspondances. L’accent est surtout mis sur les touristes qui pratiquent le kitesurf, un vecteur économique local, a-t-il souligné.

Yrwana a préféré ne pas donner plus de détails sur la question jusqu’à ce qu’elle soit tranchée. D’autre part, le directeur de l’aviation commerciale de Fraport Brasil – opérateur de l’aéroport de Fortaleza –, Pedro Navega, a cité l’objectif de récupérer des destinations européennes, comme l’Espagne et les Pays-Bas.

Cap-Vert et Juazeiro

Un autre point soulevé par Yrwana et Pedro était la reprise éventuelle de la route de Fortaleza vers le Cap-Vert, sur le continent africain. Selon la secrétaire, on est en train de régler les problèmes techniques, mais elle est optimiste quant à l’annonce prochaine de l’opération.

Au niveau local, le flux des vols vers Juazeiro do Norte est en cours d’analyse après la suspension des opérations Voepass. Quelque chose devrait être mis en œuvre l’année prochaine, soit avec Voepass, après restructuration, soit avec d’autres sociétés intéressées, a déclaré Yrwana.

Selon le secrétaire d’État, malgré la recherche constante de nouvelles destinations avec des liaisons au Ceará, le secteur aérien est très compétitif, tant au niveau national qu’international, en raison du manque d’avions en nombre suffisant sur le marché.

Latam ouvert à de nouvelles opportunités

Le directeur des affaires publiques de Latam Brasil, Eduardo Macedo, voit un scénario similaire. Il a souligné que la compagnie est toujours ouverte à de nouvelles opportunités de routes, en dialogue avec l’État, mais qu’aujourd’hui, le scénario aérien reste un défi.

Pedro Navega, de Fraport, a également expliqué qu’outre le manque d’avions, un autre goulot d’étranglement majeur est l’appréciation du dollar. La monnaie a dépassé les 6 R$ la semaine dernière dans un contexte politique de réduction des dépenses.

Le Ceará dispose cependant d’un avantage concurrentiel dû à sa proximité géographique avec le continent européen et les États-Unis. « Nous pensons que le scénario de pénurie d’avions devrait se normaliser dans les années à venir. Cela ouvrira de nouvelles opportunités pour l’État.

Reprise de la route depuis le Chili

Samedi dernier, l’aéroport de Fortaleza a également inauguré une nouvelle ligne de vol direct qui relie la capitale à la ville de Santiago, au Chili, opérée par la compagnie aérienne Latam. On s’attend à ce que 14 500 passagers soient transportés par an.

Avec 140 passagers par avion, le vol inaugural a enregistré un taux d’occupation de 80 %. La durée moyenne est de 6 heures (h) et 20 minutes (min), au départ de Fortaleza le samedi – décollage à 14h45 – et au retour de Santiago le dimanche – à 6 heures du matin, heure chilienne.

Par rapport aux voyages avec correspondances à l’aéroport de Guarulhos, situé à São Paulo, le départ via Fortaleza réduit le - de trajet moyen de 3 heures. « Il s’agit d’une étape importante dans la liaison aérienne entre le Ceará et le reste de l’Amérique du Sud », a déclaré Yrwana.

En effet, il considère le potentiel de Santiago pour se connecter avec d’autres destinations, comme l’Australie et la Nouvelle-Zélande, ainsi qu’avec des destinations au Chili même, comme l’Île de Pâques, a ajouté Eduardo Macedo, de Latam.

L’aéroport de Fortaleza est la principale plaque tournante de connexion de Latam dans le nord-est, avec des vols directs vers 12 destinations nationales et un autre vol international vers Miami, responsable d’environ 60 000 passagers de janvier à octobre 2024.

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