tout ce qu’il faut encore savoir sur la nouvelle tarification

Le but de cette réforme est de «mettre fin aux 50 000 tarifs devenus illisibles et injustes», selon les mots d’IDF Mobilités, et rendre les transports plus attractifs pour les Franciliens éloignés de Paris. A compter du 2 janvier 2025, elle instaure un tarif unique de 2,50 euros pour les trajets en métro, RER et Transilien, quel que soit le point de départ ou d’arrivée.

Si cela apporte des économies pour certains, cela nécessite aussi de nouveaux calculs et choix stratégiques pour maximiser les avantages. A un mois du grand changement, il est temps de planifier vos déplacements et de vous adapter à cette nouvelle ère de mobilité en Île-de-France.

Mes anciens billets T+ seront-ils toujours valables ?

Oui, mais uniquement en zone T+, c’est-à-dire à Paris (métro, RER, bus et la plupart des tramways). Ils ne donneront toutefois pas accès aux nouvelles conditions avantageuses du tarif unique.

Vaut-il la peine de faire le plein de billets avant la fin de l’année ?

Cela dépend de vos habitudes. Pour les voyages réguliers, acheter un carnet de 10 billets T+ à 1,73 euros avant le 31 décembre peut permettre d’économiser par rapport au tarif unique de 2,50 euros. Si vous cumulez plusieurs moyens de transport ou voyagez souvent au-delà de Paris, la nouvelle grille tarifaire pourrait cependant être plus avantageuse.

Le format carton est-il toujours accepté ?

Oui pour 2025, mais d’ici fin 2025, il n’y aura plus du tout de tickets en carton. Ils doivent tous être stockés sur un pass Navigo Easy.

Quels sont les nouveaux tarifs et comment les utiliser ?

Le tarif unique de 2,50 euros s’applique aux trajets en métro, RER et Transilien dans toutes les zones, quelle que soit la distance. Les trajets en bus ou en tramway (hors lignes spécifiques telles que T11, T12 et T13) coûteront 2 euros. Ces titres de transport peuvent être achetés et chargés sur un pass Navigo Easy, un smartphone ou une montre connectée via des applications dédiées (IDF Mobilités, Bonjour RATP ou SNCF Connect). Attention, votre Navigo Easy ou votre smartphone doivent être vides de tout stock de tickets T+ pour charger les nouveaux titres.

Quels sont les abonnements les plus avantageux avec la réforme ?

La réforme introduit de nouvelles règles pour choisir entre le forfait mensuel Navigo, le Liberté+ et l’achat de billets à l’unité :

• Pass Navigo mensuel (88,80 euros) : rentable dès 18 trajets mensuels si l’on considère un coût unitaire de 2,50 euros. La prise en charge partielle par l’employeur la rend particulièrement intéressante pour les salariés.
• Pass Liberté+ (1,99 euros le trajet) : idéal pour les télétravailleurs et les usagers réguliers mais moins fréquents. Avec 23 voyages ou plus par mois, cela devient plus économique que l’achat de billets individuels.
• Billets individuels : pour les usagers occasionnels, le tarif unique simplifie les déplacements dans toutes les zones, mais les déplacements fréquents risquent de gonfler la facture.

Quoi de neuf pour les zones périphériques et les aéroports ?

Les voyageurs de grande couronne sont parmi les principaux bénéficiaires de cette réforme. Par exemple, un trajet Fontenay-sous-Bois–Paris coûtera désormais 25 euros pour 10 trajets, contre 32 euros actuellement. Un Cergynais paiera 25 euros, soit 37,5% de moins qu’aujourd’hui. En revanche, les trajets vers les aéroports seront facturés au tarif unique de 13 euros, une augmentation notable pour certaines lignes comme Orlybus.