Le Grand Prix de Las Vegas 2024 de Formule 1 n’a pas provoqué le chaos de la course inaugurale de l’année dernière, mais a offert un ordre hiérarchique mélangé, un doublé inattendu et une cinquième place pour le titre.
Voici nos choix pour les gagnants et les perdants :
Gagnant : Max Verstappen
Pas vraiment un vainqueur grâce à la force de samedi, étant donné que la troisième place s’est soudainement transformée en cinquième lors de ce dernier relais, et pas vraiment un vainqueur grâce à la force du week-end, car si nous le mettions à chaque fois, il était le pilote Red Bull le plus performant. ‘ s’installerait de manière permanente dans cette colonne.
Mais c’est une chose de sceller un titre à l’avance avec une nonchalance évidente au volant d’une voiture dominante – et c’en est une autre de le faire lorsque l’on pilote pour une équipe qui finira presque certainement troisième au classement des constructeurs cette année.
Combien de fois Max Verstappen a-t-il laissé des points sur la table cette saison ? Seuls deux exemples marquants me viennent à l’esprit, et dans les deux cas – que ce soit équitablement ou non – il a effectivement veillé à ce que son principal rival pour le titre n’atteigne également pas son score maximum.
Cela a été un chef-d’œuvre d’une saison, à la fois le meilleur titre de Verstappen à ce jour et peut-être le meilleur que nous ayons vu dans l’ère hybride de la F1. – Val Khorounzhiy
Perdant : McLaren
Le titre des pilotes était évidemment déjà terminé au Brésil, et McLaren et Norris pourront peut-être se rassurer – en regardant une journée comme samedi à Vegas – que cela n’a jamais été le cas. sur pour commencer.
Mais si cela devait toujours être une course de limitation des dégâts contre Ferrari au classement des constructeurs, il devrait être inquiétant que ce soit Mercedes qui limite les dégâts pour McLaren.
Aujourd’hui, McLaren était une exception parmi ses pairs des « quatre grands » – étant facilement dépassée par ses rivaux, incapable de tenir le coup dans la lutte et finalement désespérément à la dérive.
C’est l’un des favoris du Qatar, qui rapporte plus de points grâce au fait qu’il s’agit d’une épreuve de sprint, donc l’avance de 24 points sur Ferrari est encore assez solide – mais ce n’est plus le cas. se sent très sûr, et McLaren n’appréciera pas qu’on lui rappelle que sa voiture, considérée pendant une grande partie de la saison comme la véritable voiture polyvalente de la grille, est encore capable de vivre des journées comme celles-ci. – VK
Perdant : Williams
Le double podium d’Alpine à Interlagos a mis fin à la saison de Williams en tant que proposition compétitive, la transformant plutôt en une presse à imprimer pour les factures de réparation des dommages causés par des accidents.
Alex Albon arrivant aujourd’hui dans les points n’allait pas changer le fait que les trois équipes devant sont inaccessibles et que la seule équipe derrière n’est pas un facteur – mais cela aurait certainement été agréable étant donné la douleur ressentie. à travers diverses calamités sur la piste, en termes de finances et en termes d’heures de travail.
Devoir retirer Albon à la place n’a fait qu’ajouter l’insulte à la blessure d’une saison qui s’est totalement effondrée. “J’ai l’impression que ces derniers mois ont été très étranges”, a admis Albon lui-même. « Là où cela n’a jamais été notre cas.
« Alors… ça finira par tourner. Les gars et les filles, tout le monde est fort, tout le monde sait que nous devons rester forts à travers tout cela, en gros. – VK
Gagnant : Mercedes
Après avoir passé la majeure partie de 2024 en tant que quatrième équipe la plus rapide de F1 et presque toute la seconde moitié de la saison à ce poste, Mercedes a retrouvé sa forme dominante avec style à Vegas.
Il n’y a aucune garantie que cela continuera pour le Qatar et Abu Dhabi, mais c’est au moins une sorte de moment fort que Mercedes peut souligner dans la seconde moitié de 2024.
Et comme l’a souligné le chef d’équipe Toto Wolff, l’équipe a collecté une tonne de données lorsque le W15 était dans sa position idéale. Il s’agit désormais de le reproduire chaque week-end afin que la prochaine victoire de Mercedes soit bien moins aberrante. -Josh Suttill
Perdant : Alpine
Après un double podium au Brésil, Pierre Gasly, troisième qualifié pour le GP de Las Vegas, laisse présager de nouveaux gains potentiels au championnat des constructeurs.
Lutte pour la sixième place après Vegas
6 Haas 50
7 Alpin -1
8RB-4
9 Williams -33
Mais un problème de groupe motopropulseur l’a exclu et l’équipe a perdu une place au championnat derrière un Haas rajeuni. Esteban Ocon n’a jamais participé à la conversation et a raté son stand lors d’un arrêt – il semblait que son équipe n’était pas dans la voie des stands prête pour lui – ajoutant encore à son malheur. -JB
Gagnant : Lewis Hamilton
C’est George Russell qui a finalement gagné à Vegas, mais peut-être que Lewis Hamilton a été tout aussi grand gagnant dans le déroulement de la course.
Russell a été brièvement menacé au début, mais Mercedes avait clairement le package le plus rapide et Hamilton l’a utilisé pour passer de la 10e à la deuxième place.
À la lumière des récents commentaires de Toto Wolff sur la durée de vie des pilotes et de l’erreur de qualification de Hamilton alors que son coéquipier signait la pole, c’était le rebondissement ultime.
Il n’a pas répondu à toutes les questions quant à savoir si Hamilton fonctionne toujours à son plus haut niveau sur un tour, mais après que de nombreuses personnes l’aient condamné à la casse cette année, cette course pourrait être le catalyseur de son rajeunissement au cours des deux dernières manches et beaucoup plus. une meilleure introduction à son changement de Ferrari. -JB
Perdant : Ferrari
Ferrari est gagnante dans le sens où elle a gagné du terrain sur McLaren dans la course au championnat des constructeurs, mais elle est perdante parce qu’elle n’en a pas retiré une plus grande part.
Les attentes pour Vegas étaient beaucoup plus élevées et même si l’excellente fonction de réchauffement des pneus qui l’a rendu si puissant à Vegas l’année dernière a été quelque peu sacrifiée pour une meilleure voiture polyvalente cette année, elle ne s’attendait pas à être complètement battue par Mercedes. .
Le patron de l’équipe, Fred Vasseur, soupçonne que les choses se seraient déroulées différemment si Charles Leclerc avait dépassé Russell dès le début de la course. Mais Leclerc ne l’a pas fait. Au lieu de cela, il a eu une chute dramatique de ses pneus et plus tard, il a ressenti de l’angoisse après avoir eu le sentiment que les accords avec son équipier Carlos Sainz n’avaient pas été respectés.
Il est peu probable que McLaren soit à nouveau aussi faible, donc Ferrari pourrait regretter une occasion manquée de porter un coup plus important. -JS
Gagnant : Nico Hülkenberg
« C’est vous qui gérez les pneus maintenant ! » » était la réaction de l’ingénieur de course Gary Gannon à la conduite de Hulkenberg – qui ressemblait brièvement à la course stéréotypée de Hulk consistant à transformer une position au-dessus de la moyenne sur la grille en un résultat final inférieur à la moyenne, mais c’était plutôt le pilote et l’équipe qui maximisaient totalement les opportunités.
Le premier relais de Hülkenberg avait été considérablement prolongé par rapport à la médiane, ce qui l’avait préparé à une course accrocheuse consistant à avancer avec un décalage de pneu omniprésent – qui a abouti à un dépassement tardif sur Yuki Tsunoda.
Étant donné que toutes les voitures des « quatre grands » ont terminé, Haas étant capable de devancer Alpine au classement – non sans l’aide d’Alpine, mais quand même – est tout un exploit avant les deux dernières manches, même si le travail est évidemment loin d’être terminé. .
Un mot pour Tsunoda également, un « gagnant » honoraire non officiel sur la base de son week-end dans son ensemble, comparé aux week-ends de tous les autres pilotes mentionnés en relation avec ce deuxième siège Red Bull – y compris le titulaire Sergio Perez, qui a conduit une Une course de récupération assez sympa mais il était toujours à trois dixièmes de Tsunoda au drapeau. – VK
Perdant : Propre
Avec une nouvelle amélioration, Zhou Guanyu partant 13ème sur la grille puis ayant un bon début de course, on pourrait être pardonné de penser que Sauber pourrait enfin marquer un point.
Cependant, Zhou a été éliminé des points et n’a terminé qu’à une seconde d’avance sur Franco Colapinto, parti de la voie des stands, en 13e position.
On pourrait dire que Zhou a couru trop longtemps à fond lors du deuxième relais, mais en réalité, la Sauber est simplement revenue à une position plus naturelle derrière des voitures beaucoup plus rapides.
“Je crois que nous avons maximisé le résultat que nous aurions pu obtenir avec notre rythme”, a déclaré Zhou.
Il a au moins pu réaliser quelques tours dans le top 10, mais il a finalement terminé là où il avait commencé – et Sauber est à deux week-ends d’une saison sans point. -JB
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