Max Verstappen est devenu samedi le sixième pilote à remporter quatre titres mondiaux de Formule 1.
Voitures : Alfa Romeo, Maserati, Mercedes, Ferrari
Juan Manuel Fangio dans une Mercedes, prend le drapeau à damier lors du grand prix d’ouverture de la saison 1955 lors de sa course à domicile à Buenos Aires
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Né en 1911, Fangio était un pilote à succès en Argentine, remportant notamment l’épuisant Gran Premio del Norte de 10 000 kilomètres (6 250 miles) en 1940, avant de devenir la première superstar de la Formule 1.
Il a remporté le titre en 1951 avec Alfa Romeo et a ensuite triomphé avec Maserati, Mercedes et Ferrari pour devenir le premier homme à remporter cinq titres, un record qui a duré 46 ans. Il est décédé à l’âge de 84 ans en 1995.
Selon ses propres mots :
« J’ai appris à aborder la course comme une partie de billard. Si vous frappez trop fort le ballon, vous n’arrivez à rien. En manipulant correctement le signal, vous conduisez avec plus de finesse.
Titres remportés : 1985, 1986, 1989, 1993
Voitures : McLaren, Williams
Alain Prost a décroché son quatrième et dernier titre mondial à Estoril en 1993
JEAN-LOUP GAUTREAU
Le Français, surnommé « le professeur » pour son approche analytique du sport, est considéré par beaucoup comme le contrepoint ennuyeux du populaire Ayrton Senna (trois titres) dans une rivalité qui a saisi la F1 à la fin des années 1980, au début des années 1980. Années 1990.
Mais c’était un pilote doué et méthodique qui a remporté ses trois premiers titres avec McLaren et un quatrième avec Williams. Il aurait pu en avoir cinq s’il n’avait pas été devancé d’un demi-point par Niki Lauda en 1984.
Selon ses propres mots :
“Mon idéal est de décrocher la pole avec un minimum d’effort et de gagner la course à la vitesse la plus lente possible.”
Titres remportés : 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Voitures : Benetton, Ferrari
Michael Schumacher est porté en triomphe par ses mécaniciens Ferrari après avoir remporté le GP de Monaco en route vers son titre de 2001
Patrick HERTZOG
L’année qui a suivi le dernier championnat de Prost, Michael Schumacher a pris le relais. L’Allemand, avec sa verve incontestable et son rythme mêlé à une agressivité parfois presque dangereuse, a gagné deux fois avec Benetton dans les années 1990 avant de passer chez Ferrari.
À partir de 2000, il domine la piste, remportant cinq titres d’affilée, éclipsant au passage le record de Fangio. Ses 91 victoires en course constituaient un nouveau record jusqu’à ce que Lewis Hamilton le dépasse.
Schumacher a subi une grave lésion cérébrale lors d’un accident de ski en 2013 et est depuis pris en charge dans la maison familiale en Suisse.
Selon ses propres mots :
« Être un pilote médiocre n’a jamais été mon ambition. Ce n’est pas mon style.
Titres remportés : 2010, 2011, 2012, 2013
Voiture : Red Bull
Sebastian Vettel a remporté quatre titres consécutifs avec Red Bull
VLADIMIR RYS
Six ans après le dernier titre de Schumacher, un autre Allemand est arrivé à prendre fermement les commandes de ce sport. Vettel a fait ses débuts en F1 à Indianapolis peu avant son 20e anniversaire en 2007 avec Red Bull qui avait repris et rebaptisé l’équipe Jaguar quatre ans plus tôt.
Trois ans plus tard, il devient le plus jeune champion de l’histoire, remportant quatre victoires consécutives et frustrant le grand Espagnol Fernando Alonso, qui fut trois fois vice-champion derrière Vettel. Son titre de 2013 était le dernier remporté par Red Bull jusqu’au premier de Verstappen en 2021.
Selon ses propres mots :
« C’est vrai que je suis un mauvais perdant. Pourquoi devrais-je mentir ? Si j’étais doué pour perdre, je ne serais pas en Formule 1. »
Titres remportés : 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
Voitures : McLaren, Mercedes
Dans un sport exclusivement blanc, Lewis Hamilton a innové en devenant le premier pilote noir et le premier champion noir. Il a utilisé sa position pour s’exprimer sur de nombreuses questions sociales, mais a gardé ses actions les plus marquantes sur la piste où lui et son équipe Mercedes étaient dans une classe à part.
Lewis Hamilton fait des beignets après la fin de la saison affectée par Covid-19 à Abu Dhabi – son septième titre mondial
Giuseppe CACACE
Après avoir remporté son premier titre avec McLaren en 2008, il est passé chez Mercedes et a remporté six autres titres sur une période de sept ans. Il aurait sans doute dû atteindre le huitième rang lorsqu’une décision controversée du directeur de course à Abu Dhabi a permis à Verstappen de se qualifier pour la victoire – et le titre.
Selon ses propres mots :
“Si vous n’avez pas les couilles pour freiner tard, c’est votre problème.”
bsp/pi
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