7 choix clairs pour la continuité du budget 2025
1- Révolution dans la billetterie des transports
La révolution billettique est lancée avec l’entrée en vigueur au 1er janvier 2025 du tarif unique (fixé à 2,50 euros) et du tarif « Liberté+ », qui renforceront la cohésion territoriale.
La Région honorera également son engagement dans la convention État – Île-de-France Mobilité et collectivités territoriales. pour financer l’exploitation des nouvelles lignes en augmentant sa contribution de 31 millions d’euros et qui la portera à près de 800 millions d’euros en 2025.
En même temps, la modernisation du réseau se poursuit avec 4,3 milliards d’euros investis entre 2023 et 2027, dont l’automatisation des RER B et D, ainsi que de nouveaux projets de tramway (6 extensions de tramway T1, T7, T8, T10 et T13), de bus (TZen3 et 4) et l’ouverture de la première ligne de câble de la région avec le Câble C1 .
Enfin, le projet d’accessibilité « Métro pour Tous » débute sa phase initiale avec le lancement des études sur la ligne 6 et le plan vélo se poursuit avec 450 kilomètres de sentiers dans le réseau Vélo Île-de-France d’ici 2030.
2- Pour l’égalité des chances dans les lycées
La Région Île-de-France consacre un budget inédit de 1,7 milliard d’euros aux lycées.
Cela comprend un vaste plan d’urgence pour les lycées avec la création de nouvelles places, la construction de lycées supplémentaires, ainsi que la poursuite du projet de rénovation, qui a déjà permis de diviser par 3 le nombre de lycées vétustes.
3- Maintenir les aides pour soutenir le pouvoir d’achat des familles
La Région renforce le pouvoir d’achat des Franciliens avec plusieurs aides directes, qui seront conservées en 2025.
Les familles bénéficient du gel des prix de la restauration scolaire dans les lycées pour la 4ème année consécutive, de manuels scolaires gratuits, de bourses pour les boursiers ayant obtenu les très belles mentions, d’une prise en charge jusqu’à 300 euros d’aide via l’application régionale LABAZ pour les jeunes et d’aides aux jeunes. permis de conduire de 1 000 euros pour les jeunes en insertion.
4- Maintenir les aides aux communes et départements pour leurs services publics
La Région continue de soutenir les communes franciliennes en renforçant les contrats d’aménagement régional (CAR) et rural (COR) pour améliorer leurs services publics.
Elle s’engage également à poursuivre des initiatives écologiques comme le Plan Vert et la rénovation énergétique des équipements sportifs, ainsi que l’aide aux communes touchées par des catastrophes naturelles.
Après l’ouverture au public du Bois Saint-Martin, le Bois du Piple, un nouvel espace vert en Île-de-France verra le jour en 2026 dans le Val-de-Marne, à proximité des communes de Boissy-Saint-Léger et Sucy- en-Brie.
Un budget dédié permet de soutenir la biodiversité, notamment à travers la plantation de 2 millions d’arbres d’ici 2030 et le financement de projets de rénovation énergétique pour un territoire plus résilient et moins carboné.
5- Protection des aides sécuritaires et augmentation des brigades régionales des lycées et des transports
La sécurité des citoyens reste une priorité régionale avec la poursuite du Bouclier de sécurité couvrant 90 % des Franciliens et l’accompagnement des polices municipales en équipements de vidéoprotection.
La Région double également le nombre de brigades de sécurité dans les lycées et les transports.
6- Renforcer la lutte contre les déserts médicaux
Avec 1 273 nouvelles places en soins infirmiers, une augmentation des places de 20 % et une augmentation des bourses de formation en santé qui s’élèveront à 3 900 euros par an (augmentation de 42 % depuis 2016), la Région renforce significativement la formation des infirmières dans la région.
7- Poursuite d’une politique ambitieuse de soutien à l’innovation
La Région maintient ses efforts dans les domaines de l’innovation et de la rechercheavec le soutien d’initiatives phares comme le développement de l’intelligence quantique et artificielle à Saclay (91).
Il lance 2 nouvelles Questions d’intérêt majeur pour la recherche : la sécurité routière et la transition écologique.
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