Le dernier contrat a été approuvé par 59 % des membres du syndicat.
RENTON, Washington — Les machinistes de Boeing représentés par le district 751 de l’IAM ont voté lundi en faveur d’un nouveau contrat avec l’entreprise, mettant ainsi fin à une grève de près de deux mois qui a paralysé la production d’avions de l’entreprise et leur a coûté environ 1 milliard de dollars par mois. .
Le contrat a reçu l’approbation de 59 % des membres du syndicat.
Selon le syndicat, les travailleurs peuvent retourner au travail dès le premier quart de travail, le 6 novembre. Ils doivent retourner au travail avant le début de leur quart de travail, le 12 novembre.
Il s’agit de la dernière d’une série de propositions contractuelles élaborées entre les machinistes et l’entreprise dans le cadre du premier processus de renégociation depuis dix ans. Les machinistes voulaient obtenir une augmentation de salaire de 40 % sur la durée du contrat, le rétablissement d’un régime de retraite (que l’entreprise a supprimé pour les nouveaux employés en 2014) et une réduction des coûts de santé, entre autres revendications.
Cette dernière proposition de contrat offre une augmentation de salaire de 38 %, des cotisations 401(k) améliorées et une prime de ratification de 12 000 $, en hausse par rapport à l’offre précédente de 7 000 $. Les négociateurs syndicaux ont encouragé les machinistes à accepter l’offre, même si l’entreprise ne hésite pas à rétablir les régimes de retraite.
«Nous pensons avoir obtenu l’un des contrats les plus solides de l’histoire de l’aérospatiale», a publié samedi le district 751 de l’IAM sur Facebook. « C’est véritablement le moment de consolider ces acquis et d’œuvrer à en construire davantage dans les négociations futures. Vous pouvez déclarer victoire en toute confiance, voter oui pour cet accord et bâtir sur cette base pour les générations à venir. »
Voici ce que nous savons de la nouvelle proposition de contrat du syndicat :
- Une augmentation salariale de 38 % au cours des quatre prochaines années, contre une augmentation salariale de 31 % de 2002 à 2024
- Baisse immédiate des primes mensuelles de santé
- Un engagement à lancer le prochain programme d’avions dans le nord-ouest du Pacifique et un engagement à maintenir les effectifs dans les installations et les emplois de maintenance
- Heures supplémentaires désignées réduites
- Congé parental payé
- Assurance invalidité de courte durée améliorée
- Ajout de l’éligibilité pour les retraités à un plan Medicare Advantage après 65 ans
- Correspondance 401k améliorée
- L’ajustement au coût de la vie (COLA) s’appliquera aux taux minimums de l’échelle salariale.
- Un paiement garanti de 4 % pour l’AMPP, entre autres améliorations par rapport au contrat précédent
Les négociations entre le syndicat et l’entreprise ont été agitées et tendues, avec des plaintes pour pratiques de travail déloyales déposées contre les deux parties. Les 33 000 machinistes qui ont quitté leur travail de Washington pour se rendre en Californie ont stoppé une grande partie de la production de Boeing. La secrétaire américaine au Travail, Julie Su, a finalement été sollicitée pour aider les machinistes et l’entreprise à parvenir à un accord.
Les politiciens à tous les niveaux du gouvernement, des maires des villes où se trouvent les usines Boeing au président Joe Biden, ont exhorté Boeing à offrir aux machinistes un contrat équitable qui leur permettrait de retourner au travail, beaucoup citant l’impact économique démesuré de l’entreprise sur l’aviation. emplois dans le secteur manufacturier à travers le pays. De nombreux petits entrepreneurs affirment avoir déjà ressenti les conséquences financières de la grève, Boeing ayant interrompu les commandes de travail, entraînant des licenciements.
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