Contenu de l’article
Un groupe de défense du cyclisme à Sarnia demande de l’aide pour s’opposer à une législation provinciale qui pourrait limiter l’infrastructure des pistes cyclables locales.
Contenu de l’article
« S’il est adopté, ce sera certainement un pas dans la mauvaise direction pour toutes les villes, y compris la nôtre », a déclaré Tristan Bassett, directeur général de la Fondation nuSarnia, à propos du projet de loi 212.
Le groupe a récemment demandé aux gens de contacter le député provincial de Sarnia-Lambton, Bob Bailey, au sujet du projet de loi récemment déposé à l’Assemblée législative de l’Ontario.
La proposition nécessiterait l’approbation provinciale pour que les municipalités ajoutent des pistes cyclables, alors que cela nécessiterait également la suppression des voies de circulation existantes, indique la proposition.
La province pourrait également « obliger les municipalités à recueillir et à fournir des informations à la province sur les pistes cyclables existantes là où une voie de circulation a été supprimée », indique un résumé de la proposition.
Les Associations des municipalités de l’Ontario ont critiqué la proposition, qui vise à réduire les embouteillages, la qualifiant de « dépassement important ».
Contenu de l’article
Le projet de loi pourrait avoir un impact majeur à Sarnia, a déclaré Bassett, où la ville a dévoilé plus tôt cette année un plan directeur de transport actif qui comprend l’ajout de 106 kilomètres d’infrastructures cyclables sur route, ainsi que davantage de trottoirs, de sentiers et de sentiers.
Cette année, les pistes cyclables surélevées faisaient partie d’un projet de construction de la rue Wellington, et les autorités municipales envisagent de prolonger les pistes cyclables existantes sur Michigan Avenue jusqu’à Indian Road en 2025, dans le cadre d’un projet de reconstruction du comté de Lambton, a déclaré le directeur général de l’ingénierie et des opérations de la ville, David. dit Jackson.
« Mettre un terme à (ces projets), et encore moins détruire (les pistes cyclables existantes), serait un énorme gaspillage de ressources, a déclaré Bassett.
Le groupe a reçu une réponse positive depuis son appel au plaidoyer plus tôt cette semaine, a-t-elle déclaré.
Contenu de l’article
“Notre objectif principal est d’éduquer les gens sur les pistes cyclables. Si nous examinons les données et les recherches qui ont été collectées, elles sont très efficaces pour réduire les embouteillages”, a déclaré Bassett.
En bref, davantage de voies réservées aux véhicules entraînent une augmentation du nombre de véhicules sur la route et des embouteillages persistants, a-t-elle déclaré, soulignant que de nombreuses personnes à Sarnia, y compris les étudiants du Collège Lambton, comptent déjà sur le vélo pour se déplacer.
Le groupe s’est également entretenu de manière informelle avec le bureau de Bailey, a déclaré Bassett, sans partager de détails.
Le bureau de Bailey n’a pas immédiatement répondu jeudi à une demande de commentaires envoyée par courrier électronique.
Avec des fichiers de la Presse Canadienne
[email protected]
Partagez cet article sur votre réseau social
Related News :