McLaren pensait que c’était Max Verstappen qui faisait l’objet d’une enquête plutôt que Lando Norris dans l’incident impliquant les deux hommes lors du Grand Prix de Formule 1 des États-Unis.
Norris a franchi la ligne d’arrivée troisième à Austin, mais il s’est vu refuser un autre podium car une pénalité de cinq secondes l’a laissé derrière le leader du championnat Verstappen.
Le Britannique a profité d’un relais d’ouverture prolongé pour revenir à Verstappen dans les phases finales et il a repéré une ouverture pour effectuer un dépassement au tour 52.
Mais bien que Norris ait été poussé largement lorsqu’il a tenté de dépasser par l’extérieur au virage 12, le pilote McLaren a assuré la place et a pris l’avantage.
Cependant, les commissaires de la FIA ont déterminé que Norris avait acquis un avantage durable en dehors des limites de la piste et que le temps perdu qui a suivi lui a coûté la dernière place sur le podium.
Le patron de McLaren, Andrea Stella, a nié l’affirmation de Verstappen selon laquelle il s’agissait d’une violation flagrante des règles, affirmant que les deux pilotes avaient fini par dépasser les extrémités de la piste.
“Je pense que l’avant du sommet par rapport à l’interprétation de la manœuvre de dépassement n’est pas la partie pertinente”, a déclaré Stella aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Je pense que la voiture en défense va tout droit au sommet.
« Nous avons vérifié la vidéo plusieurs fois. Cela va tout droit, cela déraille autant que Lando, ne laissant aucune chance à Lando de terminer la manœuvre.
« Si j’étais journaliste, j’aurais fait un peu de statistiques. Combien de fois Max a-t-il utilisé cette méthode pour se défendre ?
« Les deux voitures sortent de la piste. Je pense donc que les deux voitures gagnent un avantage s’il y a un avantage gagné. Donc pour nous, cette manœuvre était pour le moins neutre.»
Stella a révélé que sa première réaction une fois que les commissaires ont ouvert une enquête sur l’incident a été que Verstappen devait être puni plutôt que Norris.
L’Italien était également d’accord avec Norris pour remettre en question la décision des commissaires sportifs de rechercher une solution urgente à l’affaire sans écouter le point de vue de l’un ou l’autre des pilotes.
“Quand j’ai vu qu’il y avait une enquête en cours, j’étais presque sûr que c’était parce que Max avait poussé Lando hors de la piste”, a-t-il poursuivi.
“Et en fait, nous avons immédiatement dit à Oscar, assurez-vous de fermer cinq secondes sur Max car il pourrait y avoir une position en jeu.
« L’interprétation de cette situation entre McLaren et les commissaires sportifs est donc diamétralement opposée.
« Je suis surpris que les commissaires sportifs n’aient même pas ressenti le besoin de discuter avec les pilotes après la course. C’est une situation incertaine.
« Obtenir l’avis des conducteurs, prendre le temps d’évaluer la situation avec le niveau de détail qui s’impose lorsque la situation n’est pas si claire.
« Alors, où est l’urgence d’interférer avec le résultat d’une course avec un parcours de championnat simplement parce qu’il faut prendre la décision en 60 secondes ?
« C’est un point d’interrogation que je pense que les commissaires devraient prendre en compte de manière constructive et positive. Est-il vraiment nécessaire de prendre une décision si rapidement et, à notre avis, si mal ?»
McLaren ne fera pas appel
Stella a révélé que McLaren ne ferait pas appel de la décision, mais il espère que l’indignation de l’équipe conduira la FIA à donner la priorité à de meilleurs appels en cas d’incidents de course.
“La décision est sans appel, donc pour nous l’affaire est close”, a-t-il admis.
« Moi-même, les pilotes, l’équipe. Nous clôturons maintenant ce chapitre.
“Nous espérons que la FIA et les commissaires sportifs examineront le cas, afin qu’à l’avenir nous ayons une meilleure politique, une meilleure gestion des courses. Nous nous concentrons désormais sur la prochaine course.
Développant le choix de ne pas tenter d’annuler le résultat, Stella a souligné que McLaren n’aurait pas les critères requis pour adhérer au processus d’appel de la FIA.
“Je ne pense pas qu’il existe de nouvelles preuves pertinentes, car les seules preuves que nous avons utilisées jusqu’à présent pour évaluer notre interprétation, qui est en désaccord avec les commissaires, sont celles qui sont déjà disponibles”, a-t-il ajouté.
« Donc, si vous ouvrez le droit de révision, je ne pense pas que cela réussira un jour parce que vous n’avez pas besoin de nouvelles preuves. C’est juste une question d’interprétation.
EN SAVOIR PLUS: Lando Norris critique le résultat « précipité » des commissaires sportifs lors du choc avec Max Verstappen F1 US GP
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