Champion en titre de la FIA World Rally Thierry Neuville (image principale) a mené le rallye de Monte Carlo en ouverture de la saison après le trio de stades alpins de jeudi soir au nord-ouest de Monaco alors que le pacesettter Sebastien Ogier a subi une rotation coûteuse.
Après un début de cérémonie sur la place de casino emblématique de Monaco, les voitures sont montées dans les Alpes françaises pour les trois étapes tout délicates entièrement asphaltes. L’action nocturne, éclairée par des phares éblouissants et les feux d’artifice et des fusées de milliers de fans, a peut-être été l’occasion pour les équipes de rallye en tête d’affiche1 pour se composer lors de leur premier événement avec des systèmes hybrides supprimés et un nouveau hankook de pneu à bord. Au lieu de cela, l’intensité et le drame ont été complets depuis le début.
Chassant une 10e victoire de Monte Carlo à l’étendue record, le pilote Toyota Gr Yaris Rally1 Ogier a posé un marqueur avec des temps les plus rapides consécutifs pour les deux premières étapes. Mais les espoirs du champion huit fois WRC, qui est né à Gap, à un jet de pierre des scènes du rallye, a pris un coup sûr dans le test final de la soirée, la scène Avançon / Notre-Dame-du-Laus 1 de 8,68 milles. Une large glissement dans un poteau de clôture lui a coûté plus de 20 secondes, le laissant tomber au troisième, mais comme les Yaris ont basculé au bord du roulement, cela aurait pu être pire.
Hyundai I20 N Rally1 Le pilote Neuville a profité du faux pas d’Ogier pour réclamer la tête de nuit avec un avantage mince de 2,0 sur Toyota d’Elfyn Evans. Ogier, quant à lui, traînait 12,8 secondes plus loin dans le podium final.
«Sur la première partie [of SS3] Je peignais la route, et dans la dernière partie, je nettoyais la route! » a déclaré Neuville après une course sans erreur sur un mélange difficile d’asphalte sec et humide et de parcelles de glace perfides. «Super difficile pour le garder sur la route. Je suis content du premier jour. Dans l’ensemble, notre objectif était de terminer aujourd’hui. »
Ogier se comptait chanceux de s’échapper sans dommages majeurs, disant: «[It was] difficile, bien sûr. Beaucoup de boue sur la route et nous avons frappé un poteau latéralement. C’est toujours chanceux de s’en tirer avec ça.
Le héros local Sebastien Ogier a pris une avance précoce, mais a perdu du temps avec un moment délicat dans son rallye Toyota Gr Yaris1.
Ott Tanak de Hyundai l’a joué stable pour obtenir le quatrième, 27,0s à la dérive de Neuville. L’Estonien a dépassé son coéquipier Adrien Fourmaux, faisant ses débuts à Hyundai après être passé de M-Sport Ford, sur la dernière étape de la journée, avec Fourmaux placé au cinquième rang vers l’arrêt de la nuit à seulement 3,0s en arriérés.
Il y avait 13,9 autres en arrière était le double champion du WRC Kalle Rovanpera, retournant à Toyota pour une campagne à temps plein en 2025 après avoir choisi un calendrier à temps partiel la saison dernière. Le Finn, qui n’a pas encore remporté un tour de WRC entièrement asphalte, a admis que son manque d’expérience récente sur le Monte l’a laissé sur le pied arrière alors qu’il terminait la nuit en sixième dans son Gr Yaris.
-Munster Munster a tenu le septième. avec Toyota.
Gregoire Munster est le meilleur du M-Sport Ford Puma Rally1 en septième au classement général.
Dans WRC2, le deuxième niveau du rallye international, Nikolay Gryazin ouvre la voie lors de son premier événement depuis son retour à Skoda après une seule saison avec Citroen.
Mais avec Gryazin, qui détient 10ème Dans l’ensemble, en choisissant de ne pas nommer le rallye de Monte Carlo comme l’un de ses sept événements de comptage de points, le pilote Citroen C3 Yohan Rossel mène les voitures WRC2 éligibles au championnat, à seulement 7,2 s en arrière.
La rapatriée de Skoda, Nikolay Gryazin, dirige le terrain WRC2, mais a choisi de ne pas poursuivre les points de championnat lors de l’ouverture de la saison – ennuyeux s’il continue et le gagne? Pool de contenu Red Bull
Le rallye se poursuit vendredi avec six étapes difficiles totalisant 66,7 miles compétitifs. La glace pourrait être un facteur tôt et tard dans la journée, mais les équipages de la majeure partie des étapes devraient être principalement secs, bien qu’avec la saleté et le gravier jetés sur de nombreux coins promettant des moments à bas prix.
RALLAGE WRC MONTE CARLO, Postes après jeudi, SS3
1 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 n Rally1) 32M58.8S
2 Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota Gr Yaris Rally1) + 2.0S
3 Sebastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) +12.8s
4 Ott Tanak / Martin Jarveoja (Hyundai i20 n Rally1) +2
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +30.0s
6 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (Toyota Gr Yaris Rally1) + 43,9s
7 Gregoire Munster / Louis Louka (Ford Puma Rally1) + 48,8s
8 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (Toyota Gr Yaris Rally1) + 53,3s
9 Sami Pajari / Marko Salminen (Toyota Gr Yaris Rally1) + 1M24.4S
10 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov (Skoda Fabia RS-Wrc2 Non-points) + 2M16.7S
11 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroen C3 – WRC2 leader) +2m23.9s
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