pourquoi il y aura moins de sièges dans les nouveaux trains

Il sera mieux équipé, plus confortable, plus performant… mais pas forcément plus « reposant » pour les usagers qui préfèrent voyager assis. Le MF19 (Métro Fer conçu en 2019) qui remplacera progressivement les rames épuisées des lignes 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 et 13 produira un choc de modernité sur près de la moitié du réseau. Le nouveau train, bénéficiant de technologies de dernière génération, succédera aux « vieux coucous » – selon l’expression du PDG de la RATP, Jean Castex – en circulation depuis quatre ou cinq décennies selon les cas.