Le directeur de l’équipe Aston Martin, Mike Krack, a admis que l’équipe devait évaluer de manière critique les domaines qui ont échoué au cours de la saison 2024 après une baisse considérable des performances par rapport à 2023. Aston Martin a terminé les deux saisons cinquième du championnat des constructeurs et un manque de développement fort sur la voiture, en raison des complexités de l’ère actuelle de l’effet de sol, a obligé l’équipe à se retrouver coincée dans un vide dont elle doit maintenant sortir.
Une autre préoccupation pour Krack est que les équipes rivales, qui étaient auparavant à la traîne derrière la voiture AMR24 F1 d’Aston Martin, ont réussi à développer leurs voitures pour devancer leurs deux pilotes sur plusieurs week-ends de course. Des équipes comme VCARB et Haas sont devenues des challengers confiants, tandis que le meilleur résultat d’Aston Martin de la saison 2024 a été une P5 en Arabie Saoudite. L’équipe Alpine F1 a également montré des progrès, ses deux pilotes décrochant des podiums au Brésil.
Les résultats contrastent fortement avec la façon dont Aston Martin a commencé la saison 2023, lorsque Alonso a décroché huit podiums. En repensant à la saison 2024 qui sert d’avertissement à l’équipe pour qu’elle se relève, Krack a déclaré, lors d’une discussion avec Motorsport.com :
« Nous avons livré des résultats inférieurs aux attentes, nous ne pouvons donc pas être satisfaits du déroulement de notre saison.
« Nous restons en P5, mais si le championnat avait commencé cet été, nous ne terminerions pas en P5. Donc, je pense que nous devons réfléchir à la saison et la voir de manière très critique.
« Les mesures que nous avons apportées à la voiture n’ont pas réussi à améliorer la voiture et il y a un petit parallèle avec l’année dernière dans tout cela. La différence est que nous avons mieux commencé l’année dernière et que nous n’avons pas commencé au même niveau élevé cette année.
“Donc, je pense qu’il y a beaucoup de choses à examiner en termes de façon dont nous faisons ces choses parce que nous n’avons pas vraiment réussi, deux années de suite, à nous améliorer par rapport à notre point de départ, mais plutôt à reculer.”
Il a ajouté :
« Le fait est que, indépendamment des autres, vous avez une voiture de base en début d’année et vous avez une voiture en fin d’année, et vous avez quelques étapes entre les deux.
« Je pense que la courbe de développement des autres a été bien meilleure que la nôtre. Indépendamment de l’endroit où nous avons terminé, les positions finales des huit ou neuf premières courses de 2023 ont ajouté beaucoup de pression sur l’ensemble du système. Mais le résultat, en fin de compte, que vous commenciez l’année en cinquième position – ou quatrième, selon la façon dont vous la considérez cette année – ou que vous commenciez en deuxième ou troisième position, ne change pas la donne.
« Cela a changé l’image de l’extérieur. Du genre : « ils ont été si bons et maintenant ils sont si mauvais ». Mais quand je prends la compétitivité, ou l’ordre hiérarchique, quand vous enlevez cela, vous avez une voiture avec laquelle vous démarrez la saison. [with] et tu as la voiture avec laquelle tu termines la saison [with] – dans quelle mesure l’avons-nous amélioré ? Je pense que d’autres ont fait un meilleur travail deux années de suite et c’est quelque chose que nous devons vraiment examiner. »
Lorsqu’on a demandé à Krack s’il avait remarqué des améliorations sur l’AMR24, il a répondu :
« Nous essayons toujours d’être honnêtes avec nous-mêmes et d’évaluer cela.
« C’est une question où l’on dit souvent : ‘nous avons amélioré la situation dans ce domaine, mais nous l’avons probablement aggravé dans ce domaine’. Donc, je ne pense pas que vous diriez toujours « nous l’avons amélioré dans tous les domaines ». Peut-être que quand tu commenceras comme ça [way off the pace].
« Mais sérieusement, je pense que c’est un sujet de préoccupation. Parce que si vous l’avez fait deux fois de suite, ce n’est pas unique. C’est quelque chose que vous devez examiner dans votre système.
« Les progrès que nous voulions réaliser – vous formulez des objectifs et vous ne les atteignez pas. Vous n’offrez pas la performance que vous souhaitez offrir. Vous pouvez l’attribuer à toutes sortes de domaines. Vous pouvez dire : « la corrélation n’est pas comme elle le devrait ». Mais d’autres utilisent le même tunnel, par exemple ; si vous parlez d’aérodynamisme [and say] ‘ce n’est pas corrélé’, pourquoi les autres sont-ils en corrélation et progressent-ils ?
« Il faut donc être critique envers soi-même. Vous ne pouvez pas simplement dire : « c’est ça, c’est ça ». Le niveau est trop élevé pour ne pas regarder de très près ce que vous faites.
« Ensuite, vous devez faire preuve d’autocritique. Avons-nous pris les bonnes décisions au bon moment ? Aurions-nous dû attendre peut-être une ou deux étapes jusqu’à ce qu’ils soient réellement prouvés ? Ou est-ce que nous nous sommes précipités dans les choses parce que la pression était forte ? Ce sont donc toutes des questions que nous devons nous poser – de manière critique – et en tirer les bonnes conclusions.
