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Le service de bus public le plus utilisé de Bali, le Trans Metro Dewata, a été suspendu indéfiniment en raison du retrait du financement opérationnel.
Selon le budget de l’État 2025, le service de bus Trans Metro Dewata de Bali ne recevra plus de subventions et, par conséquent, le service est désormais suspendu.
Les dirigeants de Bali se démènent pour trouver une solution pour aider à financer à nouveau le service vital de bus public dès que possible.
S’adressant aux journalistes, le chef du bureau des transports de Bali, Gde Wayan Samsi Gunarta, a déclaré que le gouvernement provincial de Bali s’était engagé à rétablir à temps les six services de bus publics Trans Metro Dewata en s’adaptant à la capacité fiscale régionale.
Gunarta a expliqué que le gouvernement provincial de Bali a budgétisé l’exploitation des services pour une route dans le budget provincial de Bali 2025.
Gunarta a déclaré : « Le gouvernement provincial de Bali négocie afin que le ministère des Transports de la République d’Indonésie puisse toujours fournir une allocation pour le service Trans Metro Dewata en synergie avec le gouvernement de la régence/ville afin d’assurer la disponibilité de services de transport public de qualité dans le La province de Bali dans le futur.
“La suppression du budget de ce service relève entièrement de la politique du ministère des Transports.”
Il a conclu : « Bali est une région dont la majeure partie se trouve dans la zone stratégique nationale. Dans ce type de domaine, le soutien de diverses parties est nécessaire pour être impliqué dans la réalisation des services de transport, qu’il s’agisse du gouvernement central, de la province, du district/ville.
S’exprimant séparément, le directeur opérationnel de Trans Metro Dewata, Ida Bagus Eka Budi, a partagé ses espoirs que les six routes de service seraient à nouveau opérationnelles le plus tôt possible.
Il a noté : « Espérons que ce soit temporaire. Demain à Ubung, la direction informera tous les employés et fournira des informations sur les services de Teman Bus à la communauté.
Rai Ridartha, de la branche balinaise de la Société indonésienne des transports, a déclaré aux journalistes que lui et son équipe estimaient que les cinq gouvernements locaux et régionaux touchés par la perte des six lignes de bus devraient s’unir pour subventionner l’opération.
Il a expliqué : « Il y a maintenant cinq gouvernements desservis par Trans Metro Dewata, la province et les quatre de Sabargita (Denpasar, Badung, Gianyar, Tabanan), l’espoir est que ces cinq gouvernements locaux s’assoient ensemble et contribuent dans la mesure du possible pour fournir cela. service.”
Les données partagées par Ridartha montrent que le fonctionnement du programme coûte 80 milliards IDR par an, et 10 000 personnes ont déjà signé une pétition pour que le service de bus soit à nouveau opérationnel et constitue l’une des rares options de transport public dans le centre de Bali. Le service de bus Trans Metro Dewata est une bouée de sauvetage pour des milliers de résidents locaux, en particulier les étudiants et le personnel hôtelier.
Ridartha a expliqué : « S’il est divisé en cinq, cela représente 16 milliards IDR par gouvernement régional ; cela peut fonctionner ; notre message, en particulier pour Badung, est que le budget est fort, s’il vous plaît, servez la région de Badung, afin que le fardeau des autres régences et villes dont les revenus ne sont pas aussi importants que Badung puisse être allégé.
La régence de Badung est considérée comme l’une des régences les plus riches de Bali puisqu’elle abrite la majorité des plus grandes stations balnéaires de l’île, notamment Kuta, Legian, Seminyak, Canggu et Uluwatu.
Il a conclu en appelant le gouvernement central à intervenir et à résoudre rapidement le problème afin de donner aux gouvernements régionaux une chance de se réorganiser et de prendre le relais.
Ridartha a déclaré : « Espérons que si le gouvernement central finance le mécanisme, il pourra être plus rapide que le gouvernement régional car il a seulement besoin d’être connecté ; si cela vient du gouvernement régional, je pense que cela prendra beaucoup de temps, mais il doit y avoir un engagement.
Le chef des opérations du bus Trans Metro Dewata, I Ketut Edi Dharmaputra, a déclaré aux journalistes jeudi 2 janvier : « Une communication intense a été menée ; il semble que le gouverneur par intérim de Bali soit très accueillant, c’est pourquoi il a écrit au ministère des Transports, et le gouverneur élu, M. Koster, semble également soutenir sa déclaration selon laquelle Trans Metro Dewata doit être maintenu.
