En bonne voie
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Avec une liaison quotidienne dans les deux sens, l’itinéraire ferroviaire Paris-Berlin s’adresse à des usagers pour qui le - est moins important que leur empreinte carbone et le fait d’arriver en centre-ville. Une décision qui symbolise le retour en grâce du train en Europe, poussé par l’UE.
Il s’agit d’une nouvelle annonce ferroviaire, qui symbolise les transformations en cours plus qu’elle ne révolutionnera la mobilité en Europe. A partir de ce lundi 16 décembre, un train par jour partira de Paris vers Berlin, et un autre en sens inverse, avec des arrêts à Strasbourg, Karlsruhe et Francfort. “Les deux capitales seront directement reliées de centre-ville à centre-ville, à grande vitesse, pour la première fois dans l’histoire ferroviaire entre les deux pays”, claironne la SNCF, qui exploite la ligne avec la Deutsche Bahn, dans un communiqué. Et si le - de trajet – 8 heures – est logiquement supérieur à celui de l’avion – 1 heure 45 minutes dans les airs – les bénéfices écologiques sont indéniables : 2 kg de CO2 par passager en train, contre 200 kg en avion.
C’est d’ailleurs le public amateur de « slow travel » et favorable à l’environnement que visent en priorité les deux compagnies ferroviaires. « Cela a du sens parce que nous constatons que les gens sont prêts à faire des trajets de plus en plus longs. Il y a vraiment des gens qui sont prêts à r
