Selon une note aux investisseurs de la Deutsche Bank consultée par À l’intérieur des véhicules électriquesplusieurs nouveaux véhicules Tesla sont prévus en 2025. L’information provient d’une discussion avec Travis Axelrod, responsable des relations avec les investisseurs du constructeur automobile, lors de l’Autonomous Driving Day de la banque allemande.
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Trois nouveaux véhicules Tesla en 2025
Premier grand projet : le Model Q (nom donné par la Deutsche Bank), une voiture électrique coûtant moins de 30 000 dollars avec l’aide fédérale américaine ou 37 499 dollars sans. Pourtant, Elon Musk a déclaré qu’un modèle inférieur à 25 000 $ n’avait pas de sens avec le lancement du Tesla Cybercab.
Au second semestre 2025, Tesla préparerait un SUV électrique à trois rangées avec un empattement plus long que le Model Y. L’entreprise cherche à conquérir de nouveaux clients tandis que d’autres modèles sont prévus même si Deutsche Bank n’a pas fourni plus de détails.
Tesla prévoit de produire ces nouveaux véhicules électriques sur des lignes existantes, ce qui pourrait se faire avec l’agrandissement de sa Tent City. L’avenir de la Gigafactory au Mexique est incertain face aux tarifs douaniers, mais la proximité d’Elon Musk avec Donald Trump pourrait changer la donne. Si l’entreprise veut atteindre son objectif de 30 % de croissance en 2025, l’exécution doit être irréprochable : ce n’est pas sa spécialité.
Le projet phare reste le Cybercab pour 2026. Tesla veut concurrencer Waymo et Cruise avec des coûts de production compris entre 20 000 et 30 000 dollars par véhicule, malgré l’absence de capteurs Lidar. Mais de nombreux défis demeurent : l’installation de bornes de recharge sans fil, l’entretien et le nettoyage de la flotte, et le besoin d’opérateurs à distance pour la sécurité. Le déploiement des robotaxis débutera au Texas et en Californie, à proximité de ses installations.
Cependant, une question se pose concernant le Cybercab : le robotaxi pourrait-il remplacer la propriété individuelle en zone urbaine ? Si le coût d’utilisation est inférieur au coût de possession, oui. Même si de nombreux conducteurs sont liés à leur véhicule personnel.
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