Événements clés
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Tour 45/58 : Hamilton, cinquième, réduit un peu cet écart. Il est à 12,2 secondes.
Tour 44/58 : Hamilton est désormais cinquième ! Il compte 13,9 secondes de retard sur son coéquipier Russell, quatrième.
« Quel est l’écart ? » Hamilton demande à son équipe à la radio.
« Vous pouvez le faire », insistent-ils pour tenter de combler l’écart.
Tour 43/58 : Aux avant-postes, Norris roule comme un rêve et porte son avance à 4,9 secondes.
Tour 42/58 : Il s’agit du premier Grand Prix de Jack Doohan dans l’Alpine. L’Australien est actuellement 14ème et se demande peut-être si tout cela n’est qu’un rêve.
Zak Brown de McLaren a une conversation : “Nous sommes satisfaits de la façon dont ça se passe, Lando est content de ses pneus… Lando a l’air bien.”
Tour 40/58 : L’écart entre Russell, quatrième, et Gasly, cinquième est de 11,9 secondes.
C’est la principale raison pour laquelle un podium n’est pas envisagé pour Hamilton avant de se diriger vers Ferrari.
Tour 39/58 : Magnussen réalise le tour le plus rapide.
Tour 38/58 : Hamilton est septième. Brundle observe qu’un podium semble extrêmement improbable. Mais cette cinquième place est plus gérable.
Tour 37/58 : Norris mène désormais avec 3,3 secondes. Il s’agit d’une forte motivation de l’Anglais et son équipe priera pour qu’il puisse la ramener à la maison.
Tour 37/58 : Dans l’état actuel des choses, McLaren remporte celui des constructeurs par 13 points.
Tour 36/58 : Hamilton est maintenant aux stands et est septième. Il a Alonso et Verstappen derrière lui. Hamilton a des pneus moyens.
Tour 35/58 : Belle rediffusion du départ de Leclerc. Il s’est catapulté hors de la ligne et a gagné plusieurs places dans la ligne droite et dans le premier virage. Il est désormais troisième !
Il y a donc McLaren, Ferrari, Ferrari dans le top trois à l’heure actuelle.
Tour 34/58 : Norris mène par 2,3 secondes.
Tour 33/58 : Pourrions-nous voir une voiture de sécurité ? Je pense que Hamilton a dit qu’il y avait beaucoup de débris sur la piste.
Tour 32/58 : Bottas est hors course après une chute avec Magnussen.
Pendant ce -, à la radio de son équipe, Verstappen traite les pouvoirs en place d’« idiots stupides » pour lui avoir infligé une pénalité de 10 secondes.
Tour 31/58 : Mercedes, s’adressant à Hamilton à la radio, a déclaré avoir un plan pour lui assurer une troisième place.
Tour 30/58 : Lawson écope d’une pénalité de 10 secondes pour avoir quitté la fosse avec une vis desserrée.
(Son pneu avant gauche n’était pas vissé.)
Tour 29/58 : Hamilton est quatrième. Il n’a pas encore piqué. Verstappen entre maintenant et purge sa pénalité de 10 secondes pendant qu’il est là. Il revient à la 11ème place.
Tour 28/58 : Colapinto (Williams) prend sa retraite.
“Désolé Carlos, c’est maintenant comme ça que ça devait être”, dit une voix sur la radio de l’équipe. “Ça a été un plaisir cette année.”
Tour 28/58 : Devant, Norris compte 2 secondes d’avance sur Sainz qui pousse fort depuis la deuxième place.
Tour 27/58 : Norris s’arrête aux stands, et c’est un arrêt classique de deux secondes qui lui permet de réapparaître en tête de la course.
Tour 26/58 : C’était une chance pour Lawson. Il a quitté l’arrêt au stand avec sa roue avant gauche détachée, même si peut-être miraculeusement, elle est restée en place.
Tour 26/58 : Sainz entre dans les stands pour Ferrari et passe aux pneus durs.
Norris va donc bientôt s’arrêter.
Tour 25/58 : Il semble que Lawson puisse avoir un problème après un arrêt au stand, avec la roue avant gauche mal fixée.
« La voiture est tombée », dit-il à la radio… Quoi qu’il en soit, il est de retour aux stands et une pénalité suivra.
Tour 24/58 : Sainz, deuxième, grignote un peu l’avance de Norris, qui ne compte plus que 3,8 secondes.
Tour 23/58 : Leclerc est désormais huitième après son arrêt au stand.
Tour 23/58 : L’avance de Norris est maintenue à 4 secondes.
Sainz, Russell, Verstappen et Hamilton composent désormais le top cinq après le ravitaillement de Leclerc.
Tour 21/58 : “Regarder la F1 à partir des images suisses de SRF est plutôt rafraîchissant et neutre”, envoie Dirk par e-mail. “Verstappen était au-delà de la moitié de Piastri dans ce premier virage, Piastri n’aurait-il pas dû faire le choix le plus intelligent et laisser de la place selon les règles de la F1 ?
“C’était aussi le commentaire de la SRF au début.”
Les commissaires sportifs ne sont pas d’accord… et la preuve vidéo que j’ai vue montre qu’il n’avait pas dépassé la moitié du parcours.
Tour 20/58 : « Au départ, il y avait deux McLaren contre une Ferrari. Maintenant, c’est l’inverse. Cela va mettre beaucoup de pression sur eux, et ils doivent tout faire correctement à partir de maintenant », observe Brundle à propos de la finale du championnat des constructeurs.
Tour 19/58 : Piastri est désormais 13e après cette pénalité et sa vrille précédente. Il essaie de dépasser Fernando Alonso.
Tour 19/58 : Hamilton est sixième, après avoir gagné 12 places depuis le départ. Verstappen cinquième, Leclerc quatrième.
Tour 17/58 : L’avance de Norris touche quatre secondes pour la première fois.
Il y a quelques instants, le champion du monde Verstappen se plaignait de la surchauffe des pneus de sa Red Bull. “Je ne peux pas freiner”, a-t-il déclaré.
Tour 17/58 : Hamilton et Gasly sont les seuls pilotes à utiliser des pneus durs dans le top 10. Tous les autres utilisent des pneus médiums.
Tour 16/58 : Le top 10 : Norris, Sainz, Russell, Leclerc, Verstappen, Hamilton, Lawson, Tsunoda, Gasly, Doohan.
Norris mène par 3,8 secondes.
Tour 15/58 : Lawson jusqu’à la septième place du RB !
Tour 14/58 : Verstappen remonte désormais à la sixième place, dépassant Hamilton, qui a néanmoins fait un travail incroyable pour y arriver après avoir débuté 18e.
Hamilton pourrait-il décrocher un podium ou, mieux encore, signer avec Mercedes ?
Tour 13/58 : Norris mène par 3,5 secondes.
Sainz, Gasly, Russell et Leclerc composent le top cinq.
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11/58 : Brundle a raison à propos de Verstappen. C’était un geste stupide et égoïste qui a fait tourner Piastri et lui au premier tour. Mais là encore, cela rend un doublé potentiel pour McLaren plus excitant…
Tour 10/58 : Lando Norris mène la course avec 3,3 secondes pour McLaren. Avec Piastri si loin, il s’agit pour Norris de remporter la victoire. Et s’il gagne, cela assurera le titre des constructeurs, quoi que fasse Ferrari.
Dix secondes de pénalité pour Piastri !
L’Australien s’en donne à cœur joie. Après le tête-à-queue du premier virage, il est pénalisé pour un rapprochement avec Franco Colapinto. Piastri est désormais 17ème.
“Tellement injuste de la part de Max“, dit le co-commentateur Brundle à propos du shunt du premier virage. « Red Bull n’est pas dans le [constructor’s] championnat. Entreprendre une démarche aussi risquée. Piastri saurait-il qu’il allait se jeter ainsi ? Ce n’était pas nécessaire.
Tour 8/58 : Piastri fait actuellement l’objet d’une enquête pour une rencontre avec Colapinto dans la Williams.
Tour 6/58 : Leclerc de Ferrari est septième ! Il est parti 19ème.
