Citi a fait le point sur les perspectives commerciales et les stratégies opérationnelles de BYD après avoir rencontré la direction de l’entreprise, affirmant que le constructeur de véhicules électriques est en bonne voie pour atteindre son objectif de ventes de 5 à 6 millions de dollars. unités d’ici 2025.
La direction de BYD s’attend à ce que les ventes à l’étranger doublent d’une année sur l’autre, contribuant ainsi de manière significative à cet objectif ambitieux.
Les niveaux de stocks de BYD sont actuellement légèrement supérieurs à l’approvisionnement d’un mois, ce qui représente une amélioration notable par rapport aux 2,0 à 2,5 mois de stocks enregistrés fin 2023 et début 2024.
Cette position des stocks plus saine suggère une efficacité opérationnelle améliorée et une meilleure préparation pour répondre à la demande du marché.
Malgré le nombre croissant de concurrents lançant de nouveaux modèles de véhicules à énergies nouvelles (NEV) pour concurrencer BYD, la direction de l’entreprise reste confiante dans sa capacité à augmenter les volumes de ventes en conquérant des parts de marché depuis les véhicules traditionnels jusqu’aux moteurs à combustion interne (ICE).
De plus, BYD prévoit de se concentrer davantage sur les marques et produits haut de gamme d’ici 2025.
En termes de capacité de production, la direction de BYD indique que la capacité mensuelle actuelle de production de véhicules est d’environ 540 000 unités, ce qui équivaut à une capacité annuelle de 6,5 millions d’unités au pic de production.
Concernant la production de batteries, la capacité annuelle était d’environ 300 gigawattheures (GWh) début 2024, capable de soutenir la production de 7,5 millions de véhicules, en supposant une taille moyenne de batterie de 40 kilowattheures (kWh) par véhicule.
Concernant la production à l’étranger, BYD a démarré les opérations dans son usine en Thaïlande en juillet 2024, avec une production mensuelle qui devrait atteindre 4 000 unités d’ici novembre 2024. Cette usine est conçue pour avoir une capacité annuelle de 150 000 unités.
L’entreprise prévoit également d’étendre sa présence industrielle internationale avec une usine au Brésil, dont la production devrait commencer au troisième trimestre 2025 avec une capacité de 150 000 unités par an.
De plus, une usine en Hongrie devrait démarrer sa production en 2026 avec une capacité annuelle allant de 150 000 à 300 000 unités.
BYD a également proposé des remises en espèces sur certains modèles en décembre 2024, comme l’ont observé les contrôles de l’industrie. Cette décision est considérée comme une stratégie visant à maintenir la part de marché sans annoncer officiellement une réduction du prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF).
Dans le domaine des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), la direction de BYD entend maintenir le coût du matériel ADAS à 10 % du prix de la voiture, ce qui rendra ces fonctionnalités plus abordables pour les clients.
Pour ses marques d’entrée de gamme, BYD prévoit d’équiper ses véhicules d’une solution ADAS développée en interne, garantissant que les fonctionnalités de sécurité et technologiques sont accessibles sur l’ensemble de sa gamme de produits.
Cet article a été généré et traduit à l’aide de l’IA et révisé par un éditeur. Pour plus d’informations, consultez nos CGV.
