Rester: 28 novembre 2024, 13h31
De : Patrick Freiwah
PresseDiviser
KTM est en grande difficulté. Les procédures d’insolvabilité, y compris les suppressions d’emplois, visent à sauver le constructeur autrichien de motos d’une faillite définitive.
Mattighofen/Munich – La crise économique a également touché le plus grand constructeur de motos d’Europe. KTM AG, en difficulté, envisage d’engager une procédure de restructuration. L’entreprise autrichienne serait actuellement endettée pour un montant élevé à trois chiffres.
KTM insolvable : la direction envisage de réduire ses effectifs – la production doit être réduite
Dans ce contexte, la direction a exprimé sa crainte qu’« il ne soit pas possible d’obtenir à temps le financement provisoire nécessaire », selon la société mère Pierer Mobility AG.
Selon les informations, KTM demandera de sa propre initiative une procédure de restructuration supervisée par le tribunal. La production doit être réduite au cours des deux prochaines années afin de réduire les stocks et d’assurer la pérennité du groupe KTM.
Le constructeur de motos KTM fait faillite et supprime des emplois en Autriche
En réponse à la baisse de la demande, KTM a récemment annoncé qu’elle réduirait sa production. Environ 300 emplois devraient être supprimés d’ici début 2025, dont certains seraient délocalisés en Inde et en Chine.
La production du constructeur de motos, qui s’est également fait connaître grâce à sa participation aux courses, devrait s’arrêter de Noël jusqu’à fin février. 700 emplois ont déjà été supprimés cette année. Selon le, KTM emploie actuellement en Autriche Agence de presse allemande (dpa) environ 5 000 salariés.
KTM est insolvable – salaires et primes de Noël discutables ?
Selon le Post du matin de Berlin «C’est déjà le feu» chez l’un des employeurs les plus importants de Haute-Autriche. Selon le rapport, il n’est actuellement pas certain que la division moto insolvable soit en mesure de verser les salaires de novembre et la prime de Noël prévue.
KTM est une entreprise détenue par l’investisseur de motos Pierer, qui souhaite entamer un processus de restructuration européen. Cette procédure ne concerne que certains créanciers, tandis que les dettes restantes sont payées comme convenu.
KTM est un fleuron autrichien – dernière restructuration en 1992
En matière de mobilité, KTM est l’un des fleurons traditionnels de l’Autriche : des motos sont produites au siège de l’entreprise à Mattighofen depuis 1953. L’entreprise existe sous sa forme actuelle depuis 1992, après avoir été déclarée en faillite un an plus tôt.
Cela a été suivi par une division en quatre divisions – la division motos, y compris les filiales, compterait environ 3 400 employés. Le président du conseil d’administration, Stefan Pierer, est l’une des personnes les plus riches du pays.
Après des années d’essor, il y aura un revirement inquiétant au sein de l’organisation faîtière en 2024 : comme ça Standard explique, les ventes ont chuté de 21 pour cent à 1,47 milliard d’euros au premier semestre. Le bénéfice de 127 millions d’euros de l’exercice précédent s’est transformé en une perte de 181 millions d’euros pour la période correspondante.
KTM a-t-il dépassé les limites en élargissant la gamme de la marque ?
Depuis quelques années, KTM est aux prises avec des problèmes structurels de localisation basés sur des coûts de production élevés et une concurrence accrue de l’Asie, notamment de la Chine. D’autre part, l’entreprise produit désormais de nombreux modèles pour le marché mondial en Inde et en République populaire en raison des meilleures conditions de production.
Les marques de motos Husqvarna (Suède), Gasgas (Espagne) et Agusta (Italie, depuis le printemps 2024) sont désormais également regroupées sous l’égide de Pierer Mobility AG. (PF)
