Hyundai Motor North America a annoncé qu’elle rappellerait plus de 42 000 véhicules en raison d’un problème de câblage pouvant faire rouler les automobiles, selon un avis publié mercredi par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Les véhicules Hyundai Santa Cruz et Hyundai Tucson 2025 visés par le rappel sont équipés de transmissions qui peuvent sortir du « parc » sans avoir à appuyer sur la pédale de frein, ce qui augmente le risque d’accident ou de blessure, selon l’administration. Tous les 2 025 véhicules Santa Cruz et Tucson aux États-Unis sont concernés par le rappel, y compris plus de 35 500 véhicules Tucson et 6 900 véhicules Santa Cruz – environ 1 % des véhicules sont estimés par la NHTSA comme présentant le défaut.
Le Santa Cruz est un pick-up et un SUV hybride dont le prix de détail commence à plus de 33 000 $, tandis que le Tucson est un SUV qui se vend à plus de 28 000 $.
Le Tucson est également proposé en option hybride et hybride rechargeable, mais ces modèles seront disponibles plus tard cet automne. On ne sait pas exactement comment ce rappel affectera ces prochains arrivants.
La NHTSA a déclaré que les propriétaires des véhicules peuvent continuer à les conduire pour le moment.
“Il est conseillé aux propriétaires d’utiliser le frein de stationnement lorsqu’ils garent leur véhicule”, a indiqué la NHTSA. “Les concessionnaires réachemineront gratuitement l’ensemble de câblage d’extension de la console.”
Les lettres devraient être envoyées par courrier aux propriétaires des véhicules en question le 19 janvier 2025.
Le problème avec les véhicules Tucson a été découvert pour la première fois fin octobre lorsque le Bureau de sécurité nord-américain (NASO) de Hyundai Motor North America a reçu un rapport alléguant qu’un modèle 2025 faisant partie d’une flotte d’entreprise aux États-Unis avait été déplacé seul. Début novembre, il a été découvert que le problème de câblage à l’origine du problème avec le véhicule Tucson pouvait également avoir eu un impact sur les véhicules de Santa Cruz. Cela a donné lieu à un examen de la part de l’Autorité nord-américaine de décision en matière de sécurité le 13 novembre et à un rappel des véhicules.
Hyundai a déclaré n’avoir reçu aucun rapport faisant état de blessures, de décès, d’accidents ou d’incendies associés à des véhicules déjà vendus.
Ce n’est pas le seul rappel de véhicule en cours chez Hyundai.
L’entreprise a également rappelé plus de 145 000 véhicules électriques Genesis et IONIQ, dont le IONIQ 6 de 2023 à 2025 et le Genesis GV60 de 2023 à 2025, selon la NHTSA. Le rappel a été émis car les unités de contrôle de charge intégrées (ICCU) des véhicules pourraient être endommagées et cesser de charger les batteries.
“Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l’ICCU et son fusible, si nécessaire”, a indiqué la NHTSA. « De plus, les concessionnaires mettront à jour le logiciel ICCU. Toutes les réparations seront effectuées gratuitement.
Les propriétaires des véhicules IONIQ et Genesis en question recevront des lettres par courrier le 17 janvier 2025.
