BYD atteint les 10 millions de véhicules à énergie nouvelle !

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BYD est désormais devenu le premier constructeur automobile à produire 10 millions de véhicules rechargeables (ou « véhicules à énergie nouvelle », comme on les appelle en Chine). Je vais être honnête : lorsque le BYD e6 était le véhicule électrique « populaire » de l’entreprise, principalement auprès des compagnies de taxi, je n’étais pas particulièrement optimiste quant à l’idée que l’entreprise atteigne 10 millions de véhicules à énergie nouvelle (NEV), et encore moins y arriver avant. quelqu’un d’autre ! Mais nous y sommes.

Alors que BYD commençait à vendre des véhicules plug-in plus convaincants, comme le Tang et le Qin, BYD a commencé à susciter beaucoup plus notre intérêt. Et nous avons eu l’occasion d’interviewer en personne à plusieurs reprises le fondateur, président et PDG de BYD, Wang Chuanfu, et lui avons demandé si ces véhicules viendraient aux États-Unis et en Europe. Nous ne savions pas à l’époque que 1) BYD aurait une telle demande en Chine qu’elle ne deviendrait pas nécessaire, et 2) la société développerait rapidement tellement d’autres NEV que de bien meilleures options seraient sur la table au moment où BYD partirait. en Europe (et peut-être éventuellement aux États-Unis).

Ce qui est le plus excitant dans la croissance récente de BYD, c’est qu’elle s’étend rapidement à travers le monde. Sur toutes sortes de marchés – de l’Éthiopie à la Colombie en passant par l’Australie – BYD propose une variété de véhicules électriques. Sa gamme large et diversifiée permet à l’entreprise de pénétrer n’importe quel marché de la planète. Grâce à cela et à sa croissance continue en Chine, BYD vient d’atteindre 500 000 ventes en un mois et pourrait bien devenir le plus grand constructeur automobile au monde dans les prochaines années.

Quoi qu’il en soit, aux dernières nouvelles, BYD a produit son 10 millionième NEV, juste à temps pour son 30e anniversaire. L’entreprise a été créée en 1995, avec initialement 20 employés, et n’était pas un constructeur automobile à l’époque. Mais on est passé des batteries aux automobiles, puis on a progressivement supprimé les automobiles sans batterie. Elle compte désormais plus de 900 000 employés dans le monde.

Son 10 millionième NEV est sorti hier de la chaîne de production et était le tout nouveau Z9, lancé trois jours plus tôt au salon de l’auto de Guangzhou 2024. Il y avait une sorte de planification impliquée ici, d’une manière ou d’une autre, puisque ce Z9 était destiné à Feng Ji, fondateur et PDG de Game Science, qui a créé le jeu vidéo chinois. Mythe noir : Wukong avec lequel BYD a un partenariat.

« BYD, le premier fabricant mondial de véhicules à énergies nouvelles (NEV) et de batteries de puissance, a marqué aujourd’hui un moment historique dans la célébration de son 30e anniversaire avec le lancement de son 10 millionième NEV dans sa base de production Xiaomi à Shenzhen-Shanwei. Zone de coopération spéciale. Cette réalisation importante souligne l’engagement inébranlable de BYD en faveur du transport durable et renforce sa position de leader mondial de l’industrie automobile », écrit BYD.

« Atteindre le cap des 10 millions de NEV témoigne de l’engagement inébranlable de BYD en faveur du développement durable. L’entreprise est désormais le premier constructeur automobile au monde à atteindre ce chiffre révolutionnaire. Remarquablement, BYD a mis 15 ans pour produire les 5 premiers millions de NEV et a réalisé les 5 millions suivants en seulement 15 mois, démontrant l’orientation stratégique de l’entreprise sur les véhicules à énergies nouvelles et son progrès technologique continu. Des mots rafraîchissants à une époque où il semble que tous les autres constructeurs automobiles ont l’intention de revenir en arrière.

« L’âme des ingénieurs de BYD est l’âme de notre entreprise », a déclaré Wang Chuanfu. BYD a ajouté : « Pour fournir un examen approfondi de la culture de BYD, Qin Shuo, un célèbre journaliste financier et auteur chinois, a mené des entretiens avec près de 100 cadres et employés de niveau intermédiaire à supérieur. Ces idées ont été compilées dans le livre L’âme des ingénieurs.» Nous avons hâte de lire ce livre.

Une chose est sûre : il faudra bien moins de 15 ans à BYD pour produire 10 millions de véhicules électriques supplémentaires. Même au rythme actuel de 500 000 par mois, cela ne prendrait que 20 mois.