Emmené par François Gabart, l’équipage du maxi-trimaran SVR-Lazartigue a annoncé lundi 18 novembre qu’il était enfin prêt à s’élancer pour le Trophée Jules-Verne et la tentative d’un tour du monde en équipage sans escale. enregistrer. ” A partir de ce lundi, le SVR-Lazartigue entre officiellement en stand-by […] L’équipage veille aux conditions météorologiques optimales pour partir », a annoncé l’équipe du navigateur charentais dans un communiqué transmis à l’AFP. SVR-Lazartigue espère battre le record détenu depuis 2017 par Francis Joyon sur Idec Sport en 40 jours, 23 heures et 30 minutes. Pour ce faire, Gabart a emmené avec lui cinq marins expérimentés : Tom Laperche, Amélie Grassi, Pascal Bidégorry, Antoine Gautier et Emilien Lavigne.
« L’esprit du Jules-Verne est de faire le plus beau tour du monde possible, de faire une belle navigation autour de la planète, forcément avec rapidité puisque c’est un record. », explique Gabart dans le communiqué de son équipe. Dans un entretien accordé à l’AFP fin août, il estimait que le record de Joyon pourrait tomber » très largement » prenant en compte les améliorations techniques apparues depuis 2017, à commencer par le « feuilles » qui permettent aux voiliers de s’élever au-dessus de la surface de l’océan et de réduire la résistance à l’eau. Mais, rappelle-t-il, « dans tous les sports, il y a une part de hasard, qui est à la fois quelque chose de cruel, mais qui fait aussi partie de sa beauté. »
Un nouveau record en ligne de mire
Gabart lui-même, en solitaire cette fois, a réalisé son premier tour du monde en maxi-trimaran en 2017 en 42 jours, 16 heures 40 minutes et 35 secondes, établissant ainsi un nouveau record en solitaire. Le SVR-Lazartigue est le deuxième maxi-trimaran à entrer cette année en stand-by pour le trophée Jules Verne après le Sodebo Ultim 3, barré par le navigateur Thomas Coville, qui s’élancerait pour son 10e tour du monde. Le Maxi Edmond de Rothschild avait également prévu de tenter sa chance, mais l’équipe de Charles Caudrelier a finalement abandonné après un démâtage au retour d’une course en octobre.
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Le délai d’attente des équipages s’étend généralement jusqu’à la mi-février, après quoi il est plus difficile de repartir en raison de la fin de l’été et des systèmes dépressionnaires dans le Grand Sud. En cas de départ, le SVR-Lazartigue et le Sodebo Ultim 3 pourraient croiser la route des IMOCA du Vendée Globe, partis des Sables-d’Olonne le 10 novembre et s’approchant lundi du redoutable Pot au Noir. Imaginé dans les années 1980, le Trophée Jules-Verne devait récompenser le marin qui, à l’imitation du héros Phileas Fogg, ferait le tour du monde en moins de 80 jours. Bruno Peyron l’a fait en 1993 en 79 jours.
