Faut-il réglementer et limiter le droit de grève ? « La haine du cheminot ne peut pas tout justifier »

Faut-il réglementer et limiter le droit de grève ? « La haine du cheminot ne peut pas tout justifier »
Faut-il réglementer et limiter le droit de grève ? « La haine du cheminot ne peut pas tout justifier »

Une mobilisation des cheminots est prévue ce jeudi contre le démantèlement de Fret SNCF et l’ouverture à la concurrence des lignes régionales. Un premier tour avant un préavis de grève illimité à partir du 11 décembre, avec des craintes de blocage pour Noël. Face à cette menace, la droite appelle le gouvernement à se saisir d’un projet de loi sénatorial visant à limiter et encadrer le droit de grève. Une proposition qui révolte Fabien Villedieu (Sud-Rail), sur RMC.

Les appels à la grève reviennent cette semaine à la SNCF. Les syndicats ferroviaires ont décidé d’appeler à la mobilisation ce jeudi 21 novembre. Un préavis a été donné, comme cela a été le cas pendant plusieurs jours à partir du 11 décembre.

Des syndicats opposés au démantèlement de Fret SNCF. Dans La Tribune Dimanche, le patron de la compagnie ferroviaire Jean-Pierre Farandou “en appelle au sens des responsabilités des cheminots”, estimant que “la grève est évitable” et qu’il faut passer par la négociation plutôt que par la grève pour éviter de gâcher Noël pour les utilisateurs avec des grèves.

Et dans le même temps, la droite milite pour que le droit de grève à la SNCF soit désormais réglementé et limité. Donnez au gouvernement la liberté d’empêcher une grève des cheminots jusqu’à 30 jours par an, à Noël ou pendant les longs week-ends par exemple. Un projet de loi qui existe déjà. Il a été adopté par le Sénat au printemps dernier, mais il manque depuis la dissolution de l’Assemblée. L’exécutif doit le reprendre, plaide le ministre de l’Intérieur, Bruno Retailleau, sur Public Sénat.

« J’ai déposé, lorsque j’étais président du groupe LR au Sénat, un texte qui interdisait les grèves intempestives aux heures de pointe. Je pense que nous méritons que cela se produise. Les cheminots prennent régulièrement en otage les Français qui travaillent. C’est ce que j’appelle la gréviculture», déplore-t-il.

Des propos qui révoltent Fabien Villedieu, secrétaire fédéral de Sud-Rail. «Je veux dire que je ne suis pas un preneur d’otages. C’est insupportable dans un monde où règne le terrorisme, où il y a aujourd’hui des gens qui sont pris en otages. Ce mot est vraiment insupportable. Le droit de grève est un droit constitutionnel. Alors, si l’on nous dit que l’exercice d’un droit constitutionnel, déjà réglementé par un préavis de cinq jours et une alarme sociale 15 jours à l’avance, c’est comme être un preneur d’otages. il faut arrêter. La haine du cheminot ne peut pas tout justifier”, a-t-il dénoncé ce lundi matin sur RMC.

L’invité de Charles Matin : La SNCF, vers une nouvelle grève pour Noël – 18/11

Les ministres opposés à la réglementation du droit de grève dans les transports

La position de Bruno Retailleau ne fait pas l’unanimité au sein du gouvernement. Le droit de grève n’est pas réglementé, répond par exemple Laurent Saint-Martin, ministre des Comptes publics, sur LCI. « Je crois au dialogue social et je crois que nous pouvons toujours parvenir à un résultat sans avoir à revenir sur un droit constitutionnel qui est le droit de grève. Je pense donc que nous ne devrions pas le faire », dit-il.

Et le ministre des Transports François Durovray, premier concerné, est également contre. “Encadrer le droit de grève dans les transports n’est pas d’actualité”, affirme son entourage sur RMC. Une manière d’éviter de brusquer les syndicats, alors que la crainte d’une grève pour Noël plane toujours.

Cyprien Pézeril avec Guillaume Descours

 
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