Plusieurs lecteurs ont réagi à l’article débat « La grave pénurie de chauffeurs exerce une forte pression sur le secteur des bus »:
Les chauffeurs de bus appartiennent à la municipalité, tout comme les soins de santé. Les chauffeurs de bus ne perçoivent pas de pension professionnelle après 65 ans. Ils bénéficient de la moitié de ce dont disposent les soins obstétricaux et les autres personnes des municipalités. Voilà l’explication.
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Rendre le métier de conducteur de bus plus attractif. Il y a désormais une durée de 12 à 13 heures par jour. Vous êtes payé 40 heures, mais vous êtes obligé de travailler presque le double du temps – cela n’incite personne à conduire un bus. Les salaires bien inférieurs à ceux des médias n’attirent personne non plus.
Croire qu’on puisse avoir une vie sociale avec sa famille et ses amis n’existe pas. Qui veut un travail comme ça ?
Chauffeur d’autobus
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Le manque de chauffeurs de bus est principalement dû au fait que personne ne veut payer pour un certificat de compétence professionnelle (YKB).
J’ai moi-même conduit des bus de différentes tailles pendant environ 30 ans et, suite à l’expiration de mon YKB, je suis devenu à 100 pour cent en congé de jour, donc maintenant j’ai pris ma retraite à 100 pour cent, même si j’ai toujours une autorisation pour les bus. Mais il faut 35 heures de YKB que personne n’est intéressé à parrainer, c’est pourquoi il y a eu une pénurie de chauffeur de bus.
Krill
