Le National Weather Service teste actuellement un nouveau modèle météorologique qui, espère-t-il, remplacera quelques modèles plus anciens. Il espère que ce nouveau modèle augmentera encore la précision du modèle météorologique.
Au cours des 40 dernières années, la résolution de nos modèles informatiques météorologiques a augmenté. Dans les années 1980, nos modèles météorologiques avaient une résolution d’environ 50 milles sur 50 milles. Cela signifiait qu’un carré de 50 milles sur 50 milles ne pouvait connaître qu’un seul type de temps : pluie, neige ou tout autre type de précipitation. Bien sûr, nous savons que la tempête hivernale comporte des zones beaucoup plus petites de différents types de précipitations.
Le dernier modèle de la NOAA qu’elle espère rendre opérationnel en 2026 aura une résolution de 1,8 miles sur 1,8 miles. Cela signifie qu’il y aura environ 525 carrés plus petits dans le modèle des années 1980 de 50 milles sur 50 milles. C’est une bonne façon de comprendre pourquoi la résolution est si importante pour nous, météorologues.
Bien entendu, la résolution des modèles a augmenté au fil des années. Le modèle à court terme le plus actuel que nous utilisons, appelé HRRR, a une résolution de 2,5 milles sur 2,5 milles.
HRRR signifie Haute Résolution, Rafraîchissement Rapide.
Le nouveau modèle s’appelle Rapid Refresh Forecast System, ou RRFS.
Jacob Carley, chef du département d’ingénierie et de mise en œuvre au Centre de modélisation environnementale de la NOAA, affirme également que la résolution verticale sera beaucoup plus élevée. À l’heure actuelle, le HRRR compte 50 couches verticales. Le RRFS comportera 65 couches. Un plus grand nombre de couches allant de la surface jusqu’au sommet de l’atmosphère pourraient permettre de mieux prévoir les précipitations mixtes de neige, de grésil, de pluie verglaçante et de pluie. Il s’agit d’un élément clé d’une prévision de tempête hivernale. Un plus grand nombre de couches verticales devraient faciliter la prévision des orages violents en saison chaude.
Prévisions radar actuelles du modèle le plus récent, le RRFS. Les prévisions s’étendent du mercredi midi au vendredi après-midi.NOAA
Le nouveau RRFS aura une architecture qui permettra à n’importe quelle agence météorologique du monde entier ou à n’importe quelle université d’avoir la possibilité de contribuer à un module du modèle. Par exemple, si l’Université d’Oklahoma proposait un scénario de modélisation permettant de mieux prévoir les orages violents, le module pourrait peut-être être implémenté dans le RRFS. Carley dit que cela ouvre la possibilité d’une plus grande collaboration scientifique. L’architecture s’appelle le système de prévision unifié.
Le RRFS couvrira toute l’Amérique du Nord, ce qui représente une zone de couverture plus vaste que l’actuel HRRR. L’actualisation rapide dit exactement ce que cela signifie. Nous aurons un nouveau modèle exécuté toutes les heures. La plupart des courses auront lieu 18 heures à l’avance. Une exécution toutes les six heures permettra de prévoir 60 heures dans le futur.
Carley cible une raison pour laquelle le nouveau modèle devrait avoir une précision accrue : le RRFS aura les conditions de départ initiales les plus récentes et les meilleures. Les observations actuelles à tous les niveaux de l’atmosphère seront plus précises. Pour avoir de bonnes prévisions quelques heures plus tard, nous avons besoin d’une représentation précise des conditions de départ.
En fait, les conditions de départ précises sont l’une des principales raisons pour lesquelles le modèle européen est connu pour être le modèle le plus précis disponible dans plusieurs jours.
Le modèle contiendra les données des nouveaux satellites GOES importées. Les conditions de départ du modèle intégreront également les données radar au sol.
Le nouveau RRFS doit être testé minutieusement avant de devenir opérationnel. Carley indique que le modèle sera testé par divers utilisateurs au printemps 2025. Si la précision semble bonne, le nouveau modèle pourrait commencer à être utilisé par le National Weather Service en 2026.
Carley espère que le nouveau modèle augmentera la précision de la prévision des éléments météorologiques clés tels que les conditions météorologiques extrêmes, les conditions hivernales dangereuses, les fortes pluies et les conditions météorologiques extrêmes. Le modèle prévoira également la fumée et la poussière dans l’air.
