après sept semaines de grève historique, les travailleurs acceptent un nouvel accord

Le bras de fer entre salariés et direction a duré plus de sept semaines. Après d’âpres négociations, les grévistes de Boeing ont accepté lundi 4 novembre un nouveau projet d’accord social. Une grève qui a coûté plus de dix milliards de dollars à l’entreprise et à ses fournisseurs.

Après avoir rejeté deux offres, l’IAM-District 751, branche du syndicat des machinistes (IAM), a indiqué avoir approuvé à 59% l’accord prévoyant une augmentation salariale très proche de ses revendications, mais pas le rétablissement de l’ancien régime de retraite. .

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Plus de 33.000 salariés de la région de Seattle, au nord-ouest des Etats-Unis, vont retrouver leurs usines d’assemblage.

“La grève va prendre fin et c’est maintenant à nous de retourner au travail et de commencer à construire les avions, à augmenter les prix et à remettre cette entreprise sur le chemin du succès financier”, a déclaré Jon Holden, président de l’IAM-District 751. , lors d’une conférence de presse. “Je suis fier de nos membres”, a-t-il ajouté. “Ils ont accompli beaucoup de choses et nous sommes prêts à aller de l’avant.”

Revalorisation salariale

Le projet annoncé jeudi soir comprend une augmentation salariale de 38 % étalée sur quatre ans. Le syndicat réclamait 40 %. De nombreux salariés espéraient également le rétablissement du système de retraite à montant garanti – 42 % des syndiqués actuels en bénéficiaient –, aboli par un accord social en 2014 au profit d’un système par capitalisation.

Le groupe a également rétabli une prime annuelle (4 % du salaire annuel), augmenté la prime de ratification (de 3 000 $ à 12 000 $) et augmenté la contribution au régime de retraite par capitalisation.

Elle a maintenu son engagement de fabriquer son prochain avion – attendu d’ici 2035 – dans la région de Seattle, berceau de Boeing, ce qui représente une garantie de dizaines de milliers d’emplois pendant plusieurs décennies.

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Kelly Ortberg, patron du groupe depuis août, s’est dit « heureux » qu’un accord ait été trouvé.

« Je pense que Boeing peut faire mieux. Ils peuvent nous rendre notre pension et faire davantage en termes d’équilibre entre vie professionnelle et vie privée”, a déclaré vendredi Mike Corsetti, inspecteur qualité depuis 13 ans. Mais pour Boeing, ce rétropédalage est inconcevable car « excessivement coûteux ».

La grève la plus coûteuse de l’histoire de Boeing

« Les derniers mois ont été difficiles pour nous tous, mais nous sommes dans la même équipe », a-t-il déclaré dans un message aux salariés. Il a souligné « l’importance de ce moment pour notre histoire et pour les générations futures ». “Il y a beaucoup de travail à faire pour retrouver l’excellence qui a fait de Boeing une entreprise emblématique.”

Selon l’Anderson Economic Group, il s’agit de la grève la plus coûteuse de ce siècle aux États-Unis avec plus de 11,56 milliards de dollars d’impact direct depuis le 13 septembre, dont 6,50 milliards de dollars de manque à gagner. à gagner pour Boeing et 2,87 milliards pour ses fournisseurs.

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Le président américain Joe Biden a « félicité » le syndicat et l’entreprise « pour être parvenus à un accord qui reflète le travail acharné et les sacrifices des 33 000 machinistes » et a également évoqué le soutien de son équipe économique.

« Au cours des quatre dernières années, nous avons démontré que la négociation collective fonctionne. De bons accords profitent aux travailleurs, aux entreprises et aux consommateurs et sont essentiels à la croissance de l’économie américaine », a-t-il déclaré. à la veille de l’élection présidentielle.