La bouée sonore combinée active/passive SonoFlash de taille A de Thales est en passe d’obtenir sa qualification formelle début 2025. (Thales)
La nouvelle bouée sonore combinée active/passive SonoFlash de taille A de Thales est sur le point d’achever ses essais de qualification, a annoncé la Direction générale de l’armement (DGA).
S’adressant aux journalistes en amont du salon Euronaval 2024 qui se déroulera du 4 au 7 novembre à Paris, Clément Foucaud, responsable des bouées à la DGA, a déclaré que SonoFlash était en bonne voie pour être pleinement qualifié début 2025.
La phase d’essais de qualification s’achèvera officiellement par un dernier test de bout en bout de la bouée sonore de l’un des avions de patrouille maritime (MPA) Atlantique 2 de la Marine nationale, qui devrait avoir lieu dans le mois prochain, a indiqué M. Foucaud.
La qualification formelle de SonoFlash ouvrira la voie à la livraison du premier lot opérationnel à la Marine nationale pour évaluation opérationnelle à partir de début 2025. La première plateforme à être installée avec SonoFlash sera l’Atlantique 2 MPA modernisé de la Marine, suivi de ses hélicoptères embarqués NH90 Caiman.
Foucaud a déclaré que le premier lot de bouées sonores était livré dans le cadre d’un contrat de production initiale à faible cadence (LRIP). La production de lots supplémentaires est prévue et se fera dans le cadre de contrats distincts négociés avec la Marine nationale en fonction de ses besoins, a-t-il précisé.
En parallèle, Thales promeut activement SonoFlash sur le marché export. L’entreprise cherche à décrocher des contrats à partir de 2025, en vue de livrer les premières commandes à partir de 2026.
Olivier Ageorges, conseiller opérationnel pour la guerre anti-sous-marine aéroportée (ASW) chez Thales, a déclaré qu’un certain nombre de pays avaient manifesté leur intérêt pour SonoFlash et que la société prévoyait de commencer les démonstrations auprès des clients dès que la Marine française aura atteint la capacité opérationnelle initiale de la plate-forme. .
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