((Traduction automatique par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Clarifie le chiffre d’affaires de BYD au paragraphe 3)
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Le bénéfice net du troisième trimestre a atteint 11,6 milliards de yuans
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Chiffre d’affaires en hausse de 24% à 201,1 milliards de yuans
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Les constructeurs de véhicules électriques bénéficient de mesures de relance plus larges (anciennes ou nouvelles)
Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD 1211.HK 002594.SZ a enregistré mercredi une hausse de 11,5 % de son bénéfice net au troisième trimestre, car il a maintenu une forte dynamique de ventes, aidé par les incitations à la relance du gouvernement.
Le bénéfice net a atteint 11,6 milliards de yuans (1,63 milliard de dollars) au cours du trimestre juillet-septembre, a indiqué la société dans un communiqué. Pour les neuf premiers mois, le bénéfice net a augmenté de 18,1% à 25,2 milliards de yuans.
Le chiffre d’affaires du troisième trimestre a augmenté de 24 % par rapport à l’année précédente pour atteindre 201,1 milliards de yuans (28,24 milliards de dollars), la première nette victoire trimestrielle de BYD par rapport à Tesla depuis que le constructeur automobile chinois a arrêté de produire des véhicules à essence en 2022.
Le chiffre d’affaires de Tesla pour le trimestre juillet-septembre a atteint 25,2 milliards de dollars. Les deux sociétés étaient quasiment à égalité au quatrième trimestre 2023 en termes de chiffre d’affaires.
Tesla a de nouveau battu BYD dans les ventes mondiales de véhicules électriques entre juillet et septembre.
BYD, dont les voitures représentaient cette année plus d’un tiers des ventes totales de véhicules électriques et hybrides rechargeables en Chine, a battu son record de ventes mensuelles en septembre et ses ventes trimestrielles ont également atteint un nouveau sommet au troisième trimestre.
Le champion local et ses pairs, comme Tesla, ont bénéficié d’un vent favorable grâce à l’extension des mesures de relance « de l’ancien au nouveau » qui favorisent les voitures plus vertes. Les ventes de voitures en Chine ont mis fin le mois dernier à une baisse de cinq mois grâce aux subventions, selon les données de l’industrie.
Fin octobre, 1,57 million de candidats s’étaient inscrits pour bénéficier d’une subvention nationale allant jusqu’à plus de 2 800 dollars par personne pour échanger de vieilles voitures contre des véhicules plus écologiques, selon les données officielles.
Les autorités chinoises locales ont également distribué jusqu’à 20 000 yuans de subventions supplémentaires aux acheteurs de véhicules électriques dans le cadre de programmes qui expireront à la fin de l’année.
BYD a stimulé sa croissance grâce à des remises agressives sur ses modèles les plus vendus. Son meilleur trimestre s’explique principalement par la forte croissance des ventes de véhicules hybrides rechargeables, qui ont bondi de 75,6% sur un an à 685 830 unités au troisième trimestre, grâce à sa dernière génération de technologies hybrides rechargeables qui permettent aux utilisateurs d’économiser. plus de carburant.
En comparaison, la croissance des ventes de véhicules électriques purs (plutôt que d’hybrides) de BYD a ralenti à 2,7 % à 443 426 unités au cours du trimestre et BYD a perdu des parts dans le segment des véhicules électriques au profit d’autres concurrents en Chine, selon les calculs de Reuters.
BYD, qui vend encore plus de 90 % de ses voitures en Chine, s’est fixé un objectif de ventes annuelles plus élevé pour cette année (), a montré un rapport de Morgan Stanley en septembre, et vise à doubler ses exportations pour atteindre 450 000 véhicules cette année, un chiffre en baisse. révision de l’objectif de 500 000 livraisons annuelles à l’étranger fixé en mars.
BYD, qui a mené une offensive sur les marchés européens malgré des droits de douane supplémentaires, a vendu 94.477 voitures à l’étranger au troisième trimestre, soit une hausse de 32,6% par rapport à l’année précédente.
(1 $ = 7,1222 yuans chinois renminbi)
