La campagne publicitaire prévue à partir de fin novembre pourrait entrer en conflit avec les obligations de « neutralité politique » de l’entreprise publique. De son côté, le syndicat SUD-ferroviaire assure vouloir « camoufler les affiches ».
La promotion du livre de Jordan Bardella fait déjà des vagues. Alors qu’il publiera son premier livre chez Fayard le 9 novembre, le président du Rassemblement national devrait bénéficier d’une campagne publicitaire notable pour son œuvre. Le propriétaire des éditions Fayard, Hachette Livre, a même négocié avec Mediatransports, l’agence de publicité de la SNCF, une campagne d’affichage promotionnelle du livre. Celui-ci devait être déployé d’abord dans 54 gares RER, entre le 25 novembre et le 1er décembre, puis dans treize gares parisiennes et 43 gares en province, du 11 au 17 décembre.
Mais aujourd’hui, ce partenariat est attaqué. Le troisième syndicat de la SNCF, SUD-rail, a exhorté le PDG du groupe à refuser “cette campagne d’affichage au service d’un parti politique d’extrême droite”. “Pas besoin d’avoir lu le livre de Jordan Bardella pour savoir qu’il servira un agenda politique”plaide le syndicat. Si la campagne est maintenue, Fabien Villeudieu, secrétaire fédéral de SUD-rail, indique que le syndicat “couvrira les affiches”.
Même son de cloche du côté de la CGT Cheminots. Sur Facebook, le syndicat a publié un long message appelant le PDG de l’entreprise à annuler cette campagne publicitaire. « Vous n’ignorez pas l’engagement que la CGT a pris avant l’été, pour éviter le pire, à savoir l’accession de M. Bardella à Matignon. Nous l’avons fait parce que le FN/RN est un parti raciste, xénophobe, homophobe, sexiste, totalement contraire à nos valeurs qui prônent au contraire la tolérance et le vivre ensemble.nous lisons en particulier. « Par ce message, je vous transmets ma colère ainsi que celle des militants de mon organisation, plus largement de nombreux cheminots quel que soit leur niveau. Je vous demande d’agir par tous les moyens à votre disposition pour mettre fin à cette provocation.ajoute l’auteur, qui souhaite que les cheminots évitent “cette insulte”.
Mediatransports n’était pas au courant
De son côté, l’agence de publicité tergiverse, assurant qu’elle n’était pas au courant que la campagne en question visait à promouvoir les livres de Jordan Bardella, et qu’elle veillera à ce qu’elle soit conforme à ses règles. Au moment de la signature de ce contrat, Mediatransports ignorait “que le livre de Jordan Bardella a fait l’objet de cette campagne”assure l’entreprise. « Quand on commercialise, on vend des espaces publicitaires, le contrôle des visuels se fait ex post »informe Alexandra Lafay, directrice de la communication de Mediatransports.
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Bien qu’elle ait appris la nouvelle le 16 octobre, la régie publicitaire de la SNCF a refusé de parler de ce cas précis. “Nous n’avons pas encore reçu les visuels”commente Alessandra Lafay. Une fois reçues, les affiches sont vérifiées selon « notre arsenal juridique et réglementaire ». « Nous refusons particulièrement les visuels qui constituent du greenwashing. Pour la SNCF, nous avons aussi des obligations de service public, dont la neutralité politique et religieuse.ajoute le directeur de la communication.
En cas de problème, un dialogue s’engage entre la régie publicitaire et ses clients, pour “modifier le message controversé”. En cas de refus du client, Mediatransports prévoit la résiliation du contrat dans ses conditions générales de vente. Parfois, « ce sont même les clients qui orchestrent notre refus »rapporte Alessandra Lafay, faisant référence à l’humoriste Waly Dia, dont l’affiche avait été retirée.
