Stellantis a annoncé aux syndicats que la production du 500 Bev dans les carrosseries Mirafiori prolongerait la suspension des activités jusqu’au 1er novembre. Le manque de commandes persiste lié à la performance du marché électrique en Europe qui est profondément en difficulté, malgré le fait qu’au cours des 500 premiers mois de l’année, le 8e représentait 40 % des ventes du segment des citadines électriques (segment A) en Europe. Le constructeur automobile a garanti l’investissement dans l’usine de Turin et en général la certitude que l’Italie représente l’un des piliers mondiaux du Groupe. Mais une vague d’inquiétude monte parmi les syndicats. « Les journées de travail sont de plus en plus courtes tandis que le recours aux indemnités de départ continue d’augmenter. L’entreprise n’a pas précisé aujourd’hui si les prévisions actuelles permettront ou non une production pour tout le mois de novembre, dans cette condition l’incertitude règne en maître – a déclaré Rocco Cutrì, secrétaire général de la Fim-Cisl de Turin -. Le niveau de précarité que nous atteignons est inacceptable, le système automobile risque de s’effondrer. Plus que jamais, il est nécessaire que les dirigeants de Stellantis se mobilisent pour lever les hésitations actuelles et avancer vers un accord programmatique au niveau institutionnel. Le 18 octobre, nous serons à Rome pour sensibiliser le pays à cette urgence qui risque de détruire l’une des principales chaînes d’approvisionnement industrielles.»
Luigi Paone, de l’Uilm, a souligné que « la situation à Turin est de plus en plus préoccupante, les fonds augmentent et les salaires des travailleurs diminuent, ce qui met en danger la stabilité sociale ». Cet arrêt supplémentaire de la production rend l’intervention du gouvernement encore plus nécessaire et urgente pour apporter garanties et stabilité aux usines italiennes. En tant qu’organisations syndicales, après l’alarme lancée les 12 avril et 12 juin à Turin, nous reviendrons manifester au niveau national le 18 octobre pour rappeler Stellantis et le gouvernement à leur responsabilité sociale et ramener en Italie la production de modèles accessibles. . tout le monde pour relancer le secteur », a-t-il conclu.
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