Dans le monde à grand volume des VUS compacts, les Volkswagen Taos 2025 et Nissan Kicks 2025 reçoivent de sérieuses mises à jour ou une refonte complète. Ces véhicules s’adressent aux acheteurs pratiques à la recherche de multisegments efficaces et riches en fonctionnalités, dont le style est à la hauteur de leurs performances, de leur technologie et de leur valeur.
Jetons un coup d’œil à leur comparaison pour vous aider à choisir celui qui convient le mieux à votre style de vie.
Groupes motopropulseurs : Puissance turbo ou simplicité
Sous le capot, le Volkswagen Taos 2025 est doté d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui produit 174 chevaux et 184 lb-pi de couple. Ce moteur est associé à une transmission automatique à 8 rapports, offrant des changements de vitesse en douceur et une efficacité accrue. Les acheteurs peuvent opter pour la traction avant (FWD) ou le système de traction intégrale 4MOTION de Volkswagen, qui offre une adhérence accrue dans des conditions difficiles. Le Taos atteint un bon équilibre entre performances et efficacité, offrant suffisamment de puissance pour la conduite sur autoroute tout en conservant une économie de carburant respectable.
Premiers essais du Volkswagen Taos 2025 : grandes mises à jour
Le Nissan Kicks 2025, quant à lui, est livré avec un moteur 4 cylindres atmosphérique de 2,0 litres qui génère 141 chevaux et 140 lb-pi de couple. Ce groupe motopropulseur est associé à la boîte de vitesses Xtronic CVT de Nissan, qui met l’accent sur l’efficacité plutôt que sur les performances. Bien que le Kicks offre une bonne conduite en ville, il n’égale pas le moteur turbocompressé du Taos en termes de punch, notamment pour les dépassements ou les fusions sur l’autoroute. Pour la première fois, Nissan propose la transmission intégrale intelligente sur les Kicks, ajoutant de la confiance sur les routes glissantes.
Le Taos offre une meilleure accélération et une plus grande polyvalence, ce qui le rend plus adapté à la conduite sur autoroute et aux conditions de conduite variées. Bien que moins puissant, le Kicks met l’accent sur la simplicité et l’efficacité, notamment en milieu urbain.
Caractéristiques : Une technologie avancée pour différents besoins
En ce qui concerne les fonctionnalités, les deux véhicules visent à impressionner grâce à leurs technologies modernes de connectivité et de sécurité. Le Volkswagen Taos est équipé d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 8 pouces, offrant Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Les versions supérieures rehaussent l’expérience avec le Digital Cockpit Pro de 10,25 pouces, un groupe d’instruments entièrement numérique qui ajoute une touche haut de gamme à l’habitacle. De plus, la suite de systèmes de sécurité avancés IQ.DRIVE de Volkswagen, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie et la surveillance des angles morts, est livrée de série sur toutes les versions.
Le Nissan Kicks est doté de série d’un remarquable écran tactile de 12,3 pouces sur toutes les versions, ce qui est avantageux pour les acheteurs qui apprécient les écrans spacieux. Il comprend également Apple CarPlay sans fil, Android Auto et Nissan Safety Shield 360 de série. Les versions supérieures offrent des fonctionnalités améliorées telles que ProPILOT Assist, qui aide à centrer le véhicule dans sa voie pour une conduite plus pratique sur l’autoroute, et un moniteur de vue panoramique intelligent qui offre une vue à 360 degrés pour le stationnement. Le Kicks SR Premium est également livré avec un système audio Bose à 10 haut-parleurs avec haut-parleurs au niveau de l’appuie-tête.
La principale différence réside dans les priorités : le Taos met l’accent sur les matériaux haut de gamme, tandis que le Kicks met l’accent sur des écrans plus grands et un prix abordable.
Prix : Équilibre entre valeur et fonctionnalités
Le prix abordable est l’un des meilleurs arguments de vente du Nissan Kicks. Le Kicks S FWD de base commence à 27 199 $, tandis que l’ajout de la transmission intégrale fait grimper le prix à 29 199 $. Le modèle SV AWD de milieu de gamme commence à 30 749 $ et offre un excellent rapport qualité-prix avec une recharge sans fil et des sièges chauffants. Le modèle SR Premium AWD entièrement équipé commence à 34 899 $ et offre des commodités de luxe à un prix compétitif.
Premier essai Nissan Kicks 2025 : Un retour en force sur le marché des petits SUV
À titre de comparaison, le Volkswagen Taos commence à 29 795 $ pour la version Trendline de base à traction avant et à 31 795 $ pour la version à traction intégrale. Les versions supérieures comme Comfortline et Highline, surtout avec les ensembles optionnels, peuvent dépasser 38 000 $. Bien que le Taos soit plus cher, il offre de meilleures performances, un intérieur plus raffiné et une plus grande polyvalence.
Le Kicks offre une valeur significative aux acheteurs disposant d’un budget plus serré, grâce à son équipement et à son prix. Bien qu’il soit plus cher, le Taos justifie son prix par des touches haut de gamme et une expérience de conduite plus robuste.
Dimensions et praticité : De l’espace pour vos besoins
| Catégorie | Volkswagen Taos | Coups de pied Nissan |
| Longueur (mm) | 4 467 | 4 365 |
| Largeur (mm) | 1 841 | 1 800 |
| Hauteur (mm) | 1 638 (TA) / 1 654 (TA) | 1 630 (TA) / 1 625 (TA) |
| Empattement (mm) | 2 680 | 2 656 (TA) / 2 665 (TA) |
| Capacité de chargement (L) | 705-790 (derrière la 2e rangée) | 676-849 (derrière la 2e rangée) |
| Volume pour les passagers (L) | 2 818 | 2 709 |
Le Taos est globalement légèrement plus grand, offrant plus d’espace pour les passagers et le fret. Il est donc idéal pour les familles ou les voyageurs ayant besoin d’espace supplémentaire. Bien que plus compact, le Kicks maximise son espace intérieur grâce à des solutions de chargement flexibles.
Impressions de conduite : Performance et agilité
Sur la route, le moteur turbocompressé du Volkswagen Taos offre de fortes accélérations et le système de traction intégrale 4MOTION s’adapte parfaitement aux différentes conditions. Les multiples modes de conduite rendent le Taos polyvalent sur différents terrains et dans différentes conditions météorologiques. La suspension bien réglée offre une conduite stable et confortable, surtout sur autoroute.
Le Nissan Kicks est agile et léger, excellant dans les environnements urbains où la maniabilité est essentielle. Le moteur atmosphérique offre des performances adéquates, même s’il se montre moins confiant sur l’autoroute. Le système de transmission intégrale, combiné au mode neige, procure de la confiance sur les routes glissantes, mais l’expérience de conduite globale reste axée sur l’efficacité plutôt que sur la sportivité.
Conclusion
Le Volkswagen Taos 2025 et le Nissan Kicks 2025 répondent chacun à des priorités différentes. Le Taos est le meilleur choix pour ceux qui recherchent des performances, des finitions intérieures haut de gamme et de la polyvalence. Le Kicks, quant à lui, excelle par son prix abordable, ses fonctionnalités technologiques avancées et son agilité en ville, ce qui le rend parfait pour les conducteurs urbains à la recherche d’un bon rapport qualité-prix.
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