une hausse des prix de 11% à prévoir ?

Les automobilistes européens devront faire face à la hausse des prix du carburant dans les mois à venir.

L’Europe établira un nouveau règlement ce qui devrait avoir un impact sur les prix du carburant. En fait, une augmentation prix est à prévoir par les automobilistes.

Une tendance à la hausse des prix

Il existe plusieurs raisons ce qui peut expliquer une hausse des prix des carburants. Le conflit au Moyen-Orient en est un. Mais si la facture disparaît devenir plus lourd pour les automobilistes dans les mois à venir, c’est pour un toute autre raison.
En effet, un nouveau règlement européen souhaite une réduction réduction drastique des gaz à effet de serre jusqu’en 2030. Ce dernier s’appelle STE 2. S’il est adopté depuis 2023, il va désormais s’attaquer aux émissions de CO2 les combustibles fossiles utilisés dans des secteurs tels que le transport routier.
Mauvaise nouvelle pour les automobilistes puisque pour plusieurs mois les prix du carburant sont en baisse. Une tendance qui s’est inversé la semaine dernière avec une augmentation de 3,3 centimes au diesel et 2,2 centimes sur le SP95 – E10. Cette augmentation s’explique par les tensions au Moyen-Orient ainsi que par l’épidémie prix du baril. Mais que peut-on attendre de la nouvelle réglementation européenne ?

Une hausse des prix de 11% à prévoir ?

Règlements STE 2 a un objectif : réduire les émissions de gaz à effet de serre en 55 % d’ici 2030 en Europe. Ce règlement entrera en vigueur en 2027 et abordera plusieurs secteurs, tels que le bâtiment, la construction, la petite industrie et le transport routier.
La Cour des comptes s’est intéressée à l’ETS 2. Selon elle, cette réglementation peut être dangereuse en termes de prix des carburants. L’augmentation pourrait alors être de l’ordre de 10 à 11% sur les carburants et 11 à 13% au gaz.
La facture énergétique d’une personne lambda pourrait donc radicalement augmenter. Selon la Cour des comptes, cette augmentation pourrait varier entre 200 et 650 euros plus chaque année.
Parallèlement à cette régulation, le pouvoir d’achat de la population envers les voitures électriques sera affaibli. En fait, les bonus vont inférieur et les sanctions contre les voitures polluantes vont s’intensifier jusqu’en 2027, date à laquelle l’ETS 2 entrera en vigueur en vigueur. Les autorités vont donc devoir gérer une situation délicat dans les mois à venir.

Quoi qu’il arrive, l’Europe poursuit son objectif de développement mobilité électrique. Tout en essayant de garder prix raisonnablesce qui n’est pas réussi pour le moment.